Som en del av støttetiltakene for koronautgangsstrategien har Brussel-regjeringen gitt klarsignal til et sosialt sykkelutleieprosjekt. Målet er å hjelpe 400 underprivilegerte med å komme seg raskt inn i salen.

Brussel-hovedstadsregionen ønsker å forbedre mobiliteten til sårbare innbyggere i Brussel ved å gi dem tilgang til sykkelen som et urbane transportmiddel. Sykling er et effektivt middel til frigjøring: det er billig, muliggjør raske reiser, gir uavhengighet for reiser til jobb eller et treningssenter eller for å opprettholde sosiale kontakter og samtidig sikrer bedre helse. Dette tiltaket er også helt i tråd med GoodMove regionale mobilitetsplan og målet om å doble den modale andelen av sykkelturer innen 2025.  

Elke van den Brandt, mobilitetsminister: "Med de sosiale sykkelutleie- og opplæringskursene for å lære å sykle i byen og vedlikeholde en sykkel, ønsker vi å gi mindre privilegerte innbyggere i Brussel som vil sette seg på sykkelen en liten dytt".

Dette prosjektet er et godt eksempel på samarbeid mellom tre ideelle sykkelorganisasjoner i Brussel: Cyclo, Pro Vélo og the 'Ateliers de la rue Voot'. Med støtte fra Brussels Mobility vil disse tre foreningene jobbe sammen for å reparere 400 brukte sykler og gi dem passende belysning og tyverisikringsanlegg. Syklene vil bli gjort tilgjengelig for Brussel-organisasjoner som jobber med sårbare grupper, for eksempel integrasjonssentre, helsesentre i samfunnet, lesesentre, frigjøringssentre, offentlige sentre for sosial velferd osv.

Mobilitetsminister Elke Van den Brandt overlevert de første tjue syklene mandag gjennom leseforeningen Kollektiv Alpha. Dette er en første test før dette prosjektet rulles ut i større skala med flere partnere fra den sosiale sektoren tidlig i 2021. De sosiale organisasjonene vil, innenfor sine målgrupper, velge de menneskene som kan ha nytte av prosjektet og bestemme hvilke modaliteter mottakerne kan bruke sykkelen i.

For denne første gruppen på 20 personer gjøres sykkelen gratis i ett år. Veiledning er også gitt for å lære å sykle i byen, og det grunnleggende om sykkelvedlikehold (flat dekk, bremsespenning, smøring ...) blir lært. Denne opplæringen er viktig for å veilede nybegynnere syklister og for å stimulere modal overføring. Tidligere erfaringer fra Pro Velo har vist at 80% av menneskene som fulgte slik trening, faktisk fortsatte å sykle. Basert på den første tilbakemeldingen Brussel mobilitetvil sykkelforeningene og partnerne fra sosial sektor bli enige om den endelige ordningen tidlig i 2021.

Les også: Brussel-regjeringen tilbyr drosjesjåfører 3.000 euro