Fra XNUMX. juli neste år vil MOT for diesel varebiler og diesel personbiler bli justert. APK-en utvides med en sjekk for tilstedeværelsen av et fungerende partikkelfilter. Statssekretær Stientje van Veldhoven for infrastruktur og vannforvaltning kunngjorde nylig dette. Inspeksjonsstasjonene må da være utstyrt med en partikelmåler (partikkelteller), som de kan kontrollere om utslipp av partikler fortsatt oppfyller lovkravene.

Viktig skritt mot sunn mobilitet

RAI Association styreleder Steven van Eijck: “Bil- og kommersielle kjøretøyprodusenter gjør alt de kan for å sikre at nye biler blir renere, mer effektive og tryggere. Det er derfor åpenbart at det øyeblikket kjøretøyet forlater utstillingslokalet, har den nye eieren plikt til å sørge for at kjøretøyet alltid oppfyller miljøkravene i praksis. Takket være introduksjonen av partikelmåler vil rundt 825.000 622.000 personbiler og XNUMX XNUMX nyttekjøretøyer bli utsatt for en partikelmåling ved eksos i fremtiden MOT. ”Å måle er å vite,” sier Van Eijck, “Og på denne måten sørger vi for at i tillegg til nye biler, forblir kjøreflåten så ren som mulig. Dette er et viktig skritt mot et sunt mobilitetssystem. ” 

I følge RAI Association må inspeksjonene i fremtiden forhindre at partikelfiltre fjernes fra alle Euro V- og Euro VI-dieselbusser og dieselbiler. Feilfunksjoner på partikkelfiltre må repareres eller byttes ut. Diesel varebiler har et dieselpartikkelfilter montert av produsenten fra 2012, diesel personbiler har dette fra 2011. Å deaktivere et partikkelfilter eller fjerne et partikkelfilter har vært straffbart siden 2017.

Les også: Flest antall motorsykler solgt i 2020