Transport er viktig for å komme til jobb, utdanning, venner eller familie. Selv om vi jobber hjemmefra oftere, vil Nederland sette seg fast hvis vi ikke gjør noe nå. Vi må se annerledes og smartere på alle transportmåter (bil, sykkel, offentlig transport), slik at vi kan nå våre destinasjoner på en bærekraftig og ansvarlig måte, selv i den nye virkeligheten. Mobilitet vil være sentralt for oss i forkant av valget de neste ukene. Kandidatene, ideene de står for og deres festprogram. I den første publikasjonen av en rekke politiske ambisjoner med hensyn til mobilitet, undersøker vi idealene til D66.
Kandidatene på D66-listen kommer fra alle fire hjørner av verden, og til og med de utenlandske delene av vårt rike. Det er spredning i alder, den yngste kandidaten er 19 og den eldste 64. I 2017 kom partileder Sigrid Kaag tilbake til Nederland. D66 ønsker å takle klimakrisen så bestemt at Nederland vil tjene penger på den. Bare med en ny økonomi kan vi blomstre i en tid med teknologisk og industriell revolusjon, ifølge partiet. Fra å fly til tog. Det er et av idealene fra D66-festprogrammet.
Fokkers fly dominerte luftrommet med mye støy og utslipp. Vel, da kan Flying-V-ene fra Delft ta over stafettpinnen roligere og renere. DAF og Spyker var i stand til å erobre Nederland. De rene bilene fra Lightyear og Luca fra Brabant kan også gjøre det.
Tilgjengelighet og bærekraft er våre viktigste prioriteringer når vi investerer i mobilitet. D66 ønsker at kollektivtransport i bymiljøet skal være mer attraktivt enn bilen. Partiet ønsker å investere i en raskere offentlig transportforbindelse til Nord- og Sør-Nederland og våre østlige naboer. Partiet stimulerer også de store innovasjonene som forventes med renere, selvkjørende transport. De tilbyr reisende flere transport- og overføringsalternativer, for eksempel på sykkel, elektriske scootere eller (delte) biler. Dette krever store investeringer, men disse er nødvendige, også for renere luft.
Noen programpunkter av D66 investerer i ren energi - høyere klimamål - å fly til tog - raskere og renere fra A til B - mye mer offentlig transport og bemerkelsesverdig gratis barnepass. Vi bygde Delta-verkene, så vi kan også bli Europas hydrogenfabrikk? D66 ønsker å investere i offentlig arbeid, arbeidet som gjør det mulig å bo sammen. Fordi ingen kan leve av takknemlighet alene. Vi vet det. Men vi kan ikke bare løse problemene med lønnsøkning. For D66 må strenge reguleringer fra tårnene i Haag komme til en slutt, noe som betyr at nesten mer tid blir brukt på detaljert ansvarlighet enn det som virkelig betyr noe.
Det er opp til politikk å gi folk perspektiv igjen. Det starter så tidlig som mulig. Ved gratis barnepass. Ved å investere tungt i god utdanning.
D66 mener at sjansene for hydrogen som en energibærer må utvikles videre og mer konkret. Partiet hadde tidligere sendt et tydelig signal i provinsene Overijssel og Flevoland. D66 ønsker en hydrogenfyllestasjon innen en radius på hver 100 km for ulike former for mobilitet. For å gjøre hydrogen allment tilgjengelig, er D66 åpen for lagring av hydrogen og under visse forhold muligens i (dyp) undergrunnen. Samtidig utelukker vi lagring av avfall og CO2 dypt under jorden. D66 Deventer-fraksjonen vil stille styret skriftlige spørsmål om mulighetene og mulighetene for å utnytte hydrogen bedre for energiovergangen. D66 peker på den mange aktuelle utviklingen angående bruk av hydrogen i trafikk, offentlig transport og oppvarming av hjem.
fra Beirut til Binnenhof
I løpet av de siste fem årene har direktør Shuchen Tan fulgt Sigrid Kaags transformasjon fra diplomat til minister og til slutt D66-partileder. Det er en del av demokratiet at media viser hvordan politikk fungerer. I tillegg er disse snille dokumentaires viktig, de gir mer innsikt enn en tweet eller et raskt tilbud. Sentral THEMA filmen ble derfor hvordan Kaag opplever denne store overgangen fra Midtøsten til Haag-politikken.
Jeg kjente fortsatt mye igjen. For det meste glade mennesker i et fritt og trygt land - og tro meg, jeg har sett annerledes i denne verden.