Etter godkjenning fra de forskjellige regjeringene lanserer NMBS, De Lijn, TEC og STIB et nytt produktsortiment som gir tilgang til alle offentlige transportmidler i en omfattende sone rundt Brussel. Fram til nå var omkretsen begrenset til hovedstadsregionen Brussel. Takket være de nye BRUPASS XL-billettene og sesongkortene vil reisende fra 1. februar 2021 kunne bruke tog, trikk, buss og / eller T-bane med en enkelt billett og med en felles pris i en utvidet omkrets på 11,5 km rundt 19 Brussel kommuner. BRUPASS erstatter MTB- og JUMP-billetter i hovedstadsregionen Brussel. 

Det vil også være en billett til offentlig transport i og rundt Brussel, og De Lijn, og jernbaneselskapet NMBS øker antall priser 1. februar. En Brupass XL-billett koster da 3 euro for en tur og 20 euro for en ti-tur-billett. Billettene er deretter gyldige hos de forskjellige kollektivselskapene (NMBS, De Lijn, STIB og TEC) i Brussel og en sone på 11,5 kilometer rundt hovedstadsregionen. Harmonisering av tariffer vil ikke bare forenkle bruken av offentlig transport, men også utvide tilbudet og redusere kostnadene ved intermodalitet for brukeren. Bare for reiser til og fra Brussel lufthavn er det en spesialpris, og du trenger en spesifikk billett, en 'Go2City'.

Fordi reisende nå vil kunne hoppe lettere med en unik billett fra et transportselskap til et annet i en romslig sone, er offentlig transport i hovedstadsregionen Brussel helt i tråd med den flamske strategien om å bevege seg mot en kombimobiltilnærming. Nok en barriere for den reisende og enda et skritt nærmere det nødvendige modalskiftet mot mer bærekraftige reiser, absolutt i Vlaamse Rand.

Fram til 1. februar 2021 ble Brupass-sonen kalt MTB-sonen. Mer informasjon finner du på nettverksplan, der grensene for Brupass-sonen er indikert for De Lijn og TEC. Brupass-stoppene på NMBS er angitt med et blått ikon. Du kan reise til alle TEC-stopp i Brussel-hovedstadsregionen med en Brupass-billett. Alle STIB-stopp er også en del av Brupass-sonen. Alle De Lijn-stopp i Brussel-hovedstadsregionen, og visse stopp utenfor den, er tilgjengelige. Alle disse stoppene er på den nettverksplan, innenfor grensene til Brupass-sonen.

Les også  Eldre frykter digitaltoget nå som skranker stenger dørene

Fra 1. februar blir det enda lettere å komme til sentrum med offentlig transport fra utkanten av Brussel. BRUPASS XL er gyldig på alle kjøretøyer fra De Lijn, TEC, STIB og NMBS, innenfor en omkrets på 11,5 km rundt Brussel. Ikke mer bryderi med forskjellige billetter, bare jevnt og trygt til Brussel, takket være dette flotte samarbeidet mellom de forskjellige myndighetene.

økt levetid

Etter ratifisering av den flamske regjeringen vil De Lijn søke fra 1. februar 2021 nye priser til. Som i andre sektorer følger billettene økningen i levetiden. Omni passerer, m-kortet og m-billetten blir indeksert. I gjennomsnitt øker rentene med en indeksjustering på 1 prosent. Buzzy Pazzen, elektroniske billetter og kort og billetter for kontaktløs betaling blir ikke dyrere.

De Lyns nettverksabonnement er fortsatt de billigste i Belgia og omegn. Prisene for en Omnipas i ett år og 3 måneder er indeksert og vil fra 1. februar 2021 koste henholdsvis 339 euro og 132 euro. Prisen på en Buzzy Pazz (12 til 24-åringer) full pris forblir uendret.

Folk over 65 år betaler 56 euro for et årlig abonnement. Dette vil også være prisen for et årlig abonnement på VT (økt kompensasjon), et Buzzy Pazz for de under 12 og et tredje Buzzy Pazz-år i samme familie. Et VG-abonnement (transportgaranti) koster 46 euro fra 1. februar 2021.

M-prisene økes noe. M-kortet ligner på en Lijnkaart og koster 16 euro. Rabatten på en m-billett sammenlignet med en vanlig billett blir delvis avviklet. En m-billett koster 2 euro fra februar.

Les også  Eldre frykter digitaltoget nå som skranker stenger dørene

Les også: De Lijn publiserer dossier om elektriske bussystemer

De Lijn har mer enn hundre busslinjer i Vlaamse Rand og Brussel. Blant dem noen av de travleste i hele Flandern. De nye, jevnere og mer praktiske overføringsalternativene på nettene til de fire transportselskapene er styrkene til Brupass og Brupass XL. Begge billettene er en viktig ressurs for å overbevise folk i denne overbelastede regionen om å bytte bilen mot offentlig transport. Sammen med realiseringen av Brabantnet vil De Lijn dermed kunne bidra enda bedre til et ambisiøst modalskifte i Vlaamse Rand og Brussel.

Fra venstre til høyre: Vincent Peremans (CEO TEC), Philippe Henry (visestatsminister og vallonske minister for klima, energi og mobilitet), Brieuc de Meeûs (administrerende direktør STIB), Elke Van den Brandt (Brussel minister for mobilitet, offentlige arbeider og Trafikksikkerhet), Ann Schoubs (generaldirektør De Lijn), Lydia Peeters (flamsk minister for mobilitet og offentlige arbeider), Georges Gilkinet (visestatsminister og føderal mobilitetsminister) og Sophie Dutordoir (administrerende direktør NMBS). Foto: Frederic Sierakowski / Isopix
Utskriftsvennlig, PDF og e-post