Mer asfalt vil ikke løse overbelastningsproblemet, men vil føre til en økning i bilbruk og dermed en ytterligere økning i utslipp av klimagasser og partikler. Derfor ønsker ikke Partiet for dyrene nye motorveier og ingen utvidelse av eksisterende veier. I festprogram vi leser at Party for the Animals er mot utvidelse av A27 nær Amelisweerd naturreservat. I årevis har det vært snakk om å utvide A27 til to ganger syv (!) Baner. Utvidelsen skjer på bekostning av den omkringliggende naturen. Amelisweerd er et viktig naturreservat som ikke bør påvirkes ytterligere. I tillegg vil effekten på luft og støy få negative konsekvenser for livskvaliteten i området og for helsen til lokalbefolkningen.
Partiet for dyrene er for "forurenser betaler" -prinsippet og mener derfor at bilister som kjører mange bilkilometer, skal betale mer avgift enn folk som kjører noen kilometer eller kjører utenfor rushtiden. Et unntak fra denne kilometerprisen bør gjelde folk som bor i tynt befolket område. Der må det gjøres betydelige investeringer i bedre offentlig transport slik at folk blir mindre avhengige av bilen. Kilometergebyret og registrering av registreringsskilt må følges av strenge garantier innen personvern. Inntektene fra kilometerprisen bør brukes gjennom et investeringsfond for å utvikle bærekraftig mobilitet, innovasjon og utrulling av en felles infrastruktur.
Offentlig transport tjener både korte og lange avstander som et viktig alternativ til svært forurensende transportmiddel som fly og biler. Utdannings- og omsorgsinstitusjoner og offentlige tjenester må være lett tilgjengelig fra alle boligområder. Også for personer med fysisk funksjonshemming og også i krympende områder. Offentlig transport vil være pålitelig, rimelig og tilgjengelig.
Togstasjoner må gjøres mer tilgjengelige for eldre, mennesker med nedsatt funksjonsevne og syklister. Alle stasjoner må ha tilstrekkelig og trygg sykkelparkering. Partiet for dyrene ønsker at sykkelsystemet for kollektivtransport skal innføres på alle jernbanestasjoner og alle viktige kollektivknutepunkt. Å reise med tog må være behagelig og møte behovene til (forretnings) reisende. Antall tog må utvides. I tillegg ønsker Party for the Animals møte- og arbeidsfasiliteter på alle veikryssstasjoner, og at hvert togsett har toaletter, stikkontakter og internett. Nederland må fokusere på pålitelige, rimelige, komfortable og raske kollektivtransportforbindelser i Europa, med direkteforbindelser mellom viktige byer. Lufttrafikken i Europa reduseres dermed.
Helelektriske biler og biler som kjører på hydrogen, må gjøres mer attraktive skattemessig. Innen 2025 bør ikke nye biler med forbrenningsmotorer lenger selges. Bilister som kjører noen kilometer eller i lavtider, bør betale mindre skatt enn folk som kjører mange bilkilometer. Et unntak fra denne kilometerprisen bør gjelde folk som bor i tynt befolket område.
Der må det gjøres betydelige investeringer i bedre offentlig transport slik at folk blir mindre avhengige av bilen. Den nye prissettingen må følges av strenge personverngarantier. Fartsgrensen på motorveier er redusert til 100 km i timen på grunn av nitrogenavsetning: den må forbli slik, og på ringveier må den reduseres til maksimalt 80 km i timen. I sentrum gjelder en maksimal hastighet på 30 km i timen. Hastighetsbegrensninger om natten gjelder i naturreservater av hensyn til menneskers og dyrs sikkerhet. Kommuner og provinser som oppretter en miljøsone, må kunne stole på aktiv støtte. Det må tilstrebes å gjøre varetransport gjennom byen mer bærekraftig for å forhindre byangrep.
Utfordringen med å begrense den globale oppvarmingen til 1,5 ° C krever en sterk sammentrekning av flytrafikken, både i Nederland og over hele verden. Investeringer i veksten av flyplasser er derfor uaktuelt og dessuten helt unødvendige. Ytterligere vekst i luftfart vil gjøre det umulig å nå målene i Paris-klimaavtalen. Skattefordeler for flyreiser, som fritak for merverdiavgift og avgifter, bør avskaffes. I tillegg til å innføre en flyavgift, bør myndighetene eksplisitt oppfordre til alternativer til flytrafikk. Internasjonale togforbindelser i Europa må være billigere, raskere og mer komfortable, noe som gjør det til et mer attraktivt valg enn å fly.
22. november 2006 ble Party for the Animals valgt med to seter i underhuset. En verdensomspennende først! 15. mars 2017 fikk Partiet for dyrene tre ekstra seter, en økning på ikke mindre enn 150 prosent. Vi er det første politiske partiet som ikke fokuserer på menneskers kortsiktige interesser, men på hele planeten og alle dens innbyggere. Med vår ankomst til Representantenes hus har vi satt dyrs rettigheter, natur og miljø ettertrykkelig på den politiske agendaen. Og vi understreker hele tiden at dagens kriser i områdene klima, mat, økonomi, energi, dyrevelferd og biologisk mangfold henger sammen - og kan derfor bare takles sammen.
Esther Oldhand har vært parlamentsmedlem for Party for the Animals siden november 2006 og har vært parlamentarisk leder i underhuset siden oktober 2019. Til tross for disse års erfaring i det politiske Haag, føler Esther seg fortsatt mer av en aktivist enn en politiker.