I Nederland ble det for første gang utført en passasjerfly i verden der flyet delvis ble fløyet på bærekraftig produsert syntetisk parafin. Dette ble nylig kunngjort under en internasjonal konferanse om bærekraftig syntetisk luftfart (SAF) i Haag. Shell som produserte bærekraftig parafin og KLM som opererte flyet, forklarte verden først under møtet som ble avholdt på initiativ fra minister Van Nieuwenhuizen (infrastruktur og vannforvaltning) og hvor europeiske politikere, politiske beslutningstakere, representanter fra industrien og luftfarten. ) industri og sivilsamfunnsorganisasjoner deltok.

Nederland er et av de ledende landene i Europa som ønsker å øke utviklingen og anvendelsen av bærekraftig flydrivstoff for å gjøre luftfarten mer bærekraftig. Nederland ønsker å stimulere utvikling og anvendelse av bærekraftig flydrivstoff (biodrivstoff og syntetisk parafin) slik at Europa kan fly helt med bærekraftig drivstoff innen 2050. For dette formål støtter regjeringen ulike tiltak for å få produksjon og bruk i gang, og for å skalere det opp og derved også gjøre det kommersielt interessant. Et eksempel er byggingen av den første europeiske fabrikken for bærekraftig biokerosene i Delfzijl, som SkyNRG samarbeider med KLM, Schiphol og SHV Energy.

500 liter levert, tanket og brukt

Under konferansen ble det kunngjort at KLMs første kommersielle flytur i slutten av forrige måned ble gjort med en blanding på 500 liter bærekraftig syntetisk parafin. Det var en passasjerflytur fra Schiphol til Madrid. Shell produserte syntetisk parafin i forskningssenteret i Amsterdam i denne skalaen basert på CO2, vann og fornybar energi fra sol og vind fra nederlandsk jord.

Les også  Grensekontroller går inn i en ny æra med Digital Travel Credential

Nye tiltak og oppstart

Under konferansen var det duket for ulike nye initiativer og oppstart. For eksempel kunngjorde oppstarten Synkero at med Amsterdam havn, Schiphol, KLM og SkyNRG arbeider med å realisere en kommersiell syntetisk bærekraftig parafinfabrikk i Amsterdam havn. Prosjektet søker å knytte seg til bærekraftige tiltak i Nordsjøkanalområdet, som etablering av et 100 megawatt hydrogenanlegg hvor opptil 15.000 tonn grønt hydrogen kan produseres ved hjelp av bærekraftig elektrisitet.

Et annet initiativ er bygging av en demonstrasjonsfabrikk for bærekraftig parafin ved bruk av fanget CO2 fra luften som råvare i Rotterdam. Zenid-initiativet, der Uniper, Rotterdam Haag lufthavn, Climeworks, SkyNRG og Rotterdam Haag innovasjonsflyplass deltar, bruker en kombinasjon av innovative teknologier for å fokusere på CO2-nøytral luftfart med bærekraftig syntetisk parafin.

Flere europeiske politikere, inkludert EU-kommisjonær Timmermans, tysk trafikkminister Scheuer og hans franske kollega Djebbari, understreket viktigheten av å utvikle bærekraftig produserte flydrivstoff for å redusere CO2-utslipp og gi luftfarten en god fremtid.

Ulike europeiske medlemsland har under konferansen antydet at de vil jobbe med dette. I en felles uttalelse antyder Nederland, Frankrike, Sverige, Tyskland, Finland, Luxembourg og Spania at utvinningen fra den nåværende krisen på grunn av koronapandemien må gå hånd i hånd med å akselerere luftfartssektorens bærekraft for å oppnå og ringe for klimamål skal EU-kommisjonen komme med en europeisk blandingsforpliktelse. Medlemsstatene ser utviklingen av bærekraftig syntetisk parafin i tillegg til bærekraftig biokerosen som en av de mest lovende og effektive måtene å redusere luftutslipp de neste tiårene. KLM rapporterer dette på deres nettsider.

Les også  Bærekraft: KLM og Munckhof utvider unike busstilbud

Foto over: KLM bildebank.

Les også: Rotterdam lufthavn tar et skritt med partnere

Utskriftsvennlig, PDF og e-post