De nederlandske jernbanene har også blitt hardt rammet av konsekvensene av koronakrisen, i dag kunngjorde de at de avsluttet året i fjor med et nettotap på ikke mindre enn 2,6 milliarder euro. Dette er mye høyere enn forventet. Heldigvis var 2019 et toppår for de nederlandske jernbanene, da de hadde et nettoresultat på 215 millioner euro. De dårlige resultatene i fjor kan selvsagt forklares med det lave antallet reisende som brukte toget på grunn av koronatiltakene. 

Marjan Rintel, administrerende direktør i NS: “Jeg vil gratulere våre kolleger som fortsatte å transportere passasjerer under pandemien under vanskelige omstendigheter. I 2021 vil vi være der for den reisende igjen. Vi er takknemlige for tilgjengelighetsgebyret som gjelder frem til september 2021. For å opprettholde årets rutetabell og den nye rutetabellen i 2022 og utover, trenger vi nye økonomiske avtaler gitt lavere passasjertall. Dette til tross for spareprogrammet på 1,4 milliarder euro som NS implementerer i perioden til og med 2024. I tillegg til et tilgjengelighetsgebyr for å kjøre tog i denne vanskelige perioden, vil investeringer i jernbanesystemet fortsatt være nødvendig på lang sikt for å holde Nederland tilgjengelig. På grunn av den enorme boligutfordringen vil etterspørselen etter offentlig transport etter hvert øke sterkt igjen på lang sikt. ”

Butikkene og serveringsvirksomhetene på stasjonene hadde også mindre omsetning på grunn av konsekvensene av koronakrisen. Hovedbanenettet forventes å være sterkt tapsbringende frem til minst 2024. Den nederlandske jernbanen forventer at den ikke vil være tilbake på passasjernivået i 2025 før tidligst 2019 Nederlandse Spoorwegen et spareprogram på 1,4 milliarder euro er startet, som varer til 2024. De ønsker å spare 1,4 milliarder euro ved å krympe organisasjonen, inkludert utrangering av om lag 2300 arbeidsplasser.

Les også: Litt mindre aggresjon mot NS-ansatte