Det er en god sjanse for kompensasjon til selskaper i barneomsorgen. I følge retten var avgjørelsen fra minister Van Nieuwenhuizen om å fjerne Stint permanent uforsiktig. Saken ble anlagt av produsenten av Stint og barneomsorgsorganisasjonene. Etter ulykken med en Stint i Oss i september 2018, der fire barn ble drept, ble den elektriske vognen forbudt.
Ifølge dommeren handlet minister Cora van Nieuwenhuizen uforsiktig i beslutningen om å fjerne Stint permanent fra veien. Departementet for infrastruktur og vannforvaltning må ha en ny undersøkelse av om Stint med rette ble fjernet fra veien i 2018. Det er avgjort av administrasjonsdommeren ved den nederlandske domstolen. I tillegg har Stint-eiere krav på erstatning for skaden de har fått som følge av denne avgjørelsen.
Etter at Stint ble tatt av veien etter et forbud fra statsråden, måtte barneomsorgsorganisasjoner finne andre løsninger for å transportere barn. De ty til store lastesykler eller leide varebiler. Produsent Edwin Renzen, som alltid har blitt sett på som den som har satt et ulovlig kjøretøy på markedet, er glad og lettet over dommen. Etterfølgeren til Stint har blitt inspisert av National Road Transport Agency.
I november 2018 ble ministeren for infrastruktur og vannforvaltning utnevnt av retten i lik å ta Stints av veien midlertidig av trafikksikkerhetsmessige årsaker. Den nylige kjennelsen er også en seier for barneomsorgsorganisasjonen. I sitt nye vedtak må statsråden avklare hvordan barneomsorgsorganisasjoner skal kompenseres.
Les også: Etterfølger av Stint BSO-bussen er tillatt på veien
