Det nederlandske selskapet Need The Globe (NTG), grunnlagt av Chris Cramer og Chris van Houdt, presenterer SunRider: verdens første last-e-sykkel som bruker solenergi. Dette innovative 'last mile leveringskonseptet' knytter seg sømløst til Green Deal Zero Emission City Logistics ved å knytte bærekraft til produktivitet. Den selvladende funksjonen til SunRider reduserer trykket på det overbelastede strømnettet, og med sin elegante design og brukervennlige funksjoner er den en passende løsning for urbane logistikkutfordringer.

Den perfekte sykkelen for bylogistikk

SunRider står for maksimal brukervennlighet. Lastekassen hans har et volum på 1 m3 og er egnet for en Euro-pall. Nyttelasten er ikke mindre enn 150 kg. Kombinasjonen av en kraftig (250 watt) elektrisk motor og et utskiftbart 1.6 kWh batteri gjør SunRider enkel å håndtere, selv med tung belastning. SunRiders høyeffektive solceller, med en total effekt på 545 Wp, gir en bærekraftig energikilde, og takket være den innebygde belysningen er SunRider også ideell for leveranser over natten. Ulike integrerte digitale fasiliteter gir også perfekt innblikk i rutene og energibruk. Dette bidrar til en enda mer effektiv bruk av SunRider.

“SunRider er preget av et vennlig design som passer perfekt inn i den normale trafikkflyten. Den kan også lett finne veien på travle sykkelstier, sier Chris Klok, som leder Need The Globe-utviklingsteamet. “SunRider-føreren har en utmerket 360 graders utsikt takket være de rene linjene i lastekassen, som er plassert bak føreren. I tillegg er form og funksjon i balanse: den lette og aerodynamiske lastekassen med integrerte solcellepaneler fanger blikket med den avrundede overflaten på hjørnene. Slik kommer et elegant utseende og optimal aerodynamikk sammen.

Arbeider mot en fossilfri økonomi

Mens byene er i stadig endring, sørger teknologien rundt dem for at bymiljøet utvikler seg. Overgangen til elektrisk transport har allerede vist lovende resultater for å støtte globale mål for nullutslipp. SunRider er forpliktet til en fossilfri økonomi i alle henseender. Selv om en konvensjonell e-sykkel er lokalt utslippsfri, bruker den vanligvis energi som kommer fra strømnettet. Fordi mye elektrisitet fremdeles genereres med fossile brensler, bidrar selv e-sykler til CO2-utslipp. Fordi SunRider 'driver' solenergi mens du er på veien, reduserer den utslippene med minst 50%. Sammenlignet med utslippene fra et kjøretøy med dieselmotor, er fortjenesten hele 95%.

Chris van Houdt: “Å lage SunRider har blitt mulig fordi solcellepaneler har blitt mer effektive og samtidig billigere. Videre kan de integreres bedre og bedre i objekter i bevegelse ”. Chris Cramer la til: “Viktigst, SunRider baner vei for ytterligere reduksjoner i bruken av fossilt brensel. Videre kommer driverne av en SunRider i bevegelse, noe som øker vitaliteten og også bidrar til trivsel i bymiljøet. ”

De SunRider bidrar til realiseringen av viktige FNs mål for bærekraftig utvikling, inkludert god helse og velvære (mål 3), rimelig og bærekraftig energi (mål 7), anstendig arbeid og økonomisk vekst (mål 8) og bærekraftige byer og samfunn ( mål 11). 

Les også: Salget av nye moped sykler har økt kraftig

Utskriftsvennlig, PDF og e-post