Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters ga i dag en tekst og forklaring i det flamske parlamentet om plasseringen av det flamske mobilitetssenteret. Fredag ​​2. april tok den flamske regjeringen den motiverte tildelingsbeslutningen, hvoretter en ventetid begynte som pålegger kommunikasjonsbegrensninger. 20. april 2021 kunngjorde statsrådet at en kandidat til driften av mobilitetssenteret har inngitt et krav om suspensjon i ekstremt haster. "Starten av mobilitetssenteret 1. januar 2022 er ikke lenger mulig på grunn av denne prosedyren," sier minister Peeters. "Vi må avvente statsrådets beslutning om å kunne vurdere full innvirkning på tidspunktet og utrullingen av grunnleggende tilgjengelighet."

Hva er mobilitetssenteret?

De mobilitetssenter er en viktig del av den nye flamske grunnleggende tilgjengeligheten. Det starter fra et behovsdrevet mobilitetstilbud og fokuserer på å kombinere forskjellige transportmåter, eller kombimobilitet. Mobilitetssenteret vil etter hvert ha ansvar for blant annet å informere reisende om offentlig transport i Flandern, kartlegge ruter og kjøpe billetter til offentlig transport. Reisende i Flandern vil kunne henvende seg til mobilitetssenteret med spørsmål om offentlig transport i alle fasetter: tog, trikk, buss, delte sykler og biler og flex-systemer. Sentralen vil være tilgjengelig via en app, et nettsted og et kundesenter. Spesifikke målgrupper - for eksempel personer med funksjonshemning - vil også kunne kontakte sentralkontoret med spørsmålene deres.

Krav om suspensjon

Den flamske regjeringen lanserte den offentlige kontrakten for mobilitetssenteret i mars 2020 og tok en motivert tildelingsbeslutning fredag ​​2. april 2021. Minst en av kandidatene for driften av mobilitetssenteret har siden inngitt en begjæring om suspensjon i ekstrem hastende stilling til statsrådet. Det sa minister Peeters i det flamske parlamentet i dag. Statsrådet rapporterte dette offisielt til Institutt for mobilitet og offentlige arbeider 20. april 2021. 21. april mottok den offisielle meldingen fra rådet om at møtet om denne filen vil finne sted 4. mai. Styret forventes å undertegne vedtaket en uke senere.

Les også  Bekymringer: fremtiden til studenttransport i Rotterdam

Utsettelse av innføringen av grunnleggende tilgjengelighet

Hvis statsrådet godtar motpartens argumenter og tildelingsbeslutningen blir suspendert, kan ikke kontrakten avsluttes. Den konkrete virkningen av en oppheng er vanskelig å estimere for øyeblikket. Dette avhenger sterkt av årsakene og motivene som Rådet vil beslutte å suspendere på grunnlag av.

Hvis avgjørelsen er gunstig, forventes det at kontrakten kan stenges rundt 17. mai 2021.

Dette betyr at implementeringen av grunnleggende tilgjengelighet 1. januar 2022 er umulig fordi mobilitetssenteret ikke vil være i drift i tide.

Det er foreløpig ikke mulig å avgjøre når dette blir utsatt. Dette avhenger ikke bare av datoen for rådets endelige avgjørelse, men også av innholdet i rådets avgjørelse og den nye planleggingen som må utarbeides mot et passende tidspunkt.

Lydia Peeters: “Jeg har pålagt min administrasjon å lage en ny tidsplan så snart det er mer innsikt i tidsfrister i denne prosedyren. Det er spesielt viktig at alle interessenter raskt blir informert gjennom klar og korrekt kommunikasjon. ”

Verken minister Peeters eller den flamske administrasjonen kan foreløpig gi ut mer informasjon om den motiverte tildelingsbeslutningen eller innholdet i begjæringen. For å sikre at prosedyren går jevnt, er det ikke ønskelig å kommunisere lenger på dette tidspunktet.

Les også: Hvorfor fortsette med kamikaze anbud?