Trafikkplanlegger og mobilitetskonsulent for byen Leuven Tim Asperges stiller spørsmål etter kunngjøringen om at en kandidat til driften av mobilitetssenteret har fremmet et krav om suspensjon i ekstremt haster. I følge Asparagus er det forferdelig at alle visste godt nok at disse rettssakene kom på grunn av historien om mobilitetssenter rangler fra alle kanter. Hvorfor den flamske regjeringen ønsket å fortsette dette kamikaze-anbudet for enhver pris er et mysterium for ham.
De Lijn falt tidligere, hvoretter fire interesserte forble. Regjeringen tildelte operasjonen til en av disse kandidatene 2. april. Minst en av dem har benyttet seg av en suspensjonsprosedyre med statsrådet. Som et resultat er lanseringsdatoen 1. januar ikke lenger gjennomførbar.
grunnleggende tilgjengelighet
De mobilitetssenter er en viktig del av den nye flamske grunnleggende tilgjengeligheten. Det starter fra et behovsdrevet mobilitetstilbud og fokuserer på å kombinere forskjellige transportmåter, eller kombimobilitet. I et svar foreslås det at det kan være bedre å sette hele den grunnleggende tilgjengeligheten 'på vent' en stund, fordi uten et mobilitetssenter kan du ikke ordne ordentlig tilpasset transport og uten VoM er det altfor store hull i det nye nettverket .
Den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider og tittelinnehaver Dilsen-Stokkem kunngjorde at starten på mobilitetssenteret 1. januar 2022 ikke lenger er mulig på grunn av denne prosedyren. 21. april mottok den offisielle meldingen fra rådet om at møtet om denne filen vil finne sted 4. mai. Rådet forventes å undertegne avgjørelsen en uke senere.
GTL-Taxi, National Group of Companies with Taxi and Location Vehicles with driver, synes anmodningen om suspensjon er spesielt synd. I en tweet skriver de at det ikke er gode nyheter for brukeren av kollektivtransport at tilbudet av ny, etterspørselsavhengig, tilpasset kollektivtransport blir utsatt på nytt. "Forhåpentligvis vil det bare være en kort forsinkelse, og prosedyren vil snart være fullført."
Tim Asparges
Tim Asperges er en fysisk planlegger og mobilitetsekspert og har jobbet som mobilitetskonsulent for byen Leuven siden 2014. Før det var han mobilitetsrådgiver for Brussel-regionen, startet konsulentfirmaet TIMENCO (for tiden Tridée-rådgivere) og jobbet ved Institute for Mobility ved Hasselt University. Han startet sin karriere i Slow Traffic (for tiden Mobiel21).
Tim er en lidenskapelig pacemaker i overgangen til bærekraftig mobilitet og har vært en i mer enn 20 år sentral figur i mange mobilitetsplaner og prosjekter. Han tar alltid hensyn til samspillet mellom bærekraftig tilgjengelighet, romlig utvikling og oppgradering av det offentlige området og undersøker hvordan teknologisk innovasjon kan gi merverdi. Tim blir sett på som en brobygger som ser involveringen av borgere og andre aktører som et fundament, og hans motto 'Mobilitet forbinder mennesker' er et av hans viktigste motiver.
Les også: VVSG ber om å utsette lanseringsdatoen for grunnleggende tilgjengelighet
