I forrige uke fant det sted en meningsutveksling i mobilitetsutvalget om overgrepene i kjøreskolene som kom til syne i Pano-rapporten. "Jeg vil bli kvitt de dårlige eplene," sier den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters. En av måtene å bekjempe svindel er å fokusere på digitalisering. I påvente av full digitalisering (2022) blir det nå undersøkt om det er mulig å gi inspeksjonstjenestene tilgang til programvaresystemene til kjøreskolene.
Rapporten viste at useriøse kjøreskoler tilbyr kompetansebevis for salg uten at den potensielle sjåføren hadde tatt en eneste kjøretime. Normalt vil du bare motta et slikt sertifikat - som gir deg et foreløpig førerkort - etter å ha fulgt tjue timers kjøretimer og etter at kjørelæreren anser deg tilstrekkelig i stand til å delta uavhengig av trafikken.
I løpet av de siste ukene og månedene har det allerede funnet sted mange konstruktive konsultasjonsmomenter i føreropplæringen og undersøkelsen. I mellomtiden har dette resultert i godkjenning i prinsippet av en flamsk regjeringsdekret som svindel kan håndteres med før, under og etter eksamen. Tenk på identitetsendring, bruk av kamera eller aggresjon. Men statsråd Peeters vil gå mye lenger.
Inspektørene av MOW utfører selvsagt allerede administrative kontroller på kjøreskoler. Men for å gjøre inspeksjonene mer effektive og raskere og dessuten for å kunne utføre flere inspeksjoner, blir det for tiden undersøkt om det er mulig å gi MOW tilgang til programvaresystemene til kjøreskolene. Forslaget kom fra Federdrive selv, føderasjonen av anerkjente kjøreskoler, som selvfølgelig også drar nytte av forsvinden av falske kjøreskoler. "Dette ville bare skje i påvente av fullstendig digitalisering," sier minister Peeters.
For øyeblikket er det fortsatt for mye bruk av papirdokumenter, noe som gjør forfalskning lett. Det er selvfølgelig ikke mulig, det er forfalskning og det er en forbrytelse, men tilsynelatende skjer det uansett. En digital plattform for kjørelærere og eksamenssentre bør forhindre slik svindel. "Hvis alt gjøres digitalt, og du må komme inn digitalt når folk tar en kjøretime eller skal ta eksamen, er det mindre sannsynlig at alt via din digitale borgerplattform er slik svindel," forklarer Peeters. I følge år skal plattformen være klar neste år.
Videre understreker statsråden at hun ønsker å fortsette å samarbeide med alle partnere (både hennes administrasjon, innsatsstyrken, FPS Mobility, så vel som politiet og rettsvesenet) og å fortsette å fokusere på sanksjoner der det er nødvendig. "Av hensyn til trafikksikkerhet har alle kandidatførere krav på et kvalitativt føreropplæringskurs, der spillereglene må være identiske for alle," avslutter Peeters.
