I nær fremtid vil transport med maksimalt tillatt masse (GVM) på opptil 50 tonn være tillatt på flamske veier, under spesifikke omstendigheter. Den flamske regjeringen har i prinsippet godkjent dette. For å kunne transportere slik masse, må transportører oppfylle flere strenge betingelser. Disse er nødvendige for å beskytte vår infrastruktur og for å garantere trafikksikkerhet.

De tillatte dimensjoner og masser for lastebiler og tunge tilhengere er satt av Europa, men medlemsstatene kan avvike fra dette på sitt territorium. I Belgia er dette en kompetanse fra regionene. Wallonia besluttet allerede i 2018 å tillate kjøretøykombinasjoner på opptil 50 tonn. Dette har også vært tilfelle i Nederland i noen tid.

- Økningen fra 44 til maksimalt 50 tonn vil komme etter konsultasjon med transportsektoren. Vi øker dermed effektiviteten i transporten og reduserer påvirkningen på trafikk og miljø. ”

“Vi skiller bevisst det skillet fordi miljøvennlig teknologi, som batterier, legger vekt på disse kjøretøyene. Med denne nye designen ønsker vi å gjøre transporten mer bærekraftig og grønn, og dermed arbeide for bedre luftkvalitet. Fra 2031 er det bare utslippsfrie biler som har en totalvekt over 44 tonn. Vi forventer at flere lastebiler vil kjøre på alternativt drivstoff innen den tid. ”

Klassisk drevne kjøretøy vil ha en maksimal tillatt masse (GVM) på opptil 48 tonn i den nye lovgivningen. En økning i tonnasje opp til maksimalt 50 tonn er tillatt for miljøvennlige og utslippsfrie kjøretøy. For å ha en maksimal tillatt masse på 48 tonn, må slepet (en gruppe kjøretøy sammenkoblet for å beveges av en og samme kraft) oppfylle flere betingelser.

For Hans Maertens, administrerende direktør i Voka, er tonnasjeøkningen for lastebiler dobbelt så gode nyheter. Spesialiserte selskaper har i noen tid bedt om å tilpasse tonnasje-reglene til nabolandene våre. Det må også sendes færre lastebiler på veien, noe som gir mobilitet fordeler ”

Les også: Minister Lydia Peeters bygger en sykkelbro over E34

Polske sjåfører på parkeringsplassen
Utskriftsvennlig, PDF og e-post