Kollektivavtalen for drosjetransport utløper 31. desember. Helsetransport- og drosjesjåfører ønsker en minimumslønn på 14 euro i sin nye tariffavtale. For å forsterke dette kravet presenterte FNV-medlemmer arbeidsgivere forslag til en ny kollektiv arbeidsavtale. I en anbefalt brev KNVs handelsforening ble informert av Meindert Gorter. De gjorde dette i begynnelsen av kollektive forhandlingsdiskusjoner. På grunn av koronaviruset er sektoren i den dypeste økonomiske krisen på lenge. Til tross for usikkerheten dette innebærer, ønsker FNV som fagforening at avtaler skal inngås på bakgrunn av deres visjon og ikke på grunnlag av den ensidige agendaen for lønnsmoderasjon, mer fleksibilitet og oppgivelse av ansettelsesvilkår.
Der det går bra, fokuserer FNV på sikrere arbeid, 5% mer lønn med minimum 14 euro for personer med lave lønninger, og kvalitetsavtaler om kontroll og sunn pensjon. FNV indikerer at det går bra i noen sektorer og mindre bra i noen. Selvfølgelig lukker de ikke øynene for det. I de berørte sektorene, som forretningstjenester, servering, kultur og luftfart, tar de hensyn til den økonomiske forretningssituasjonen når de distribueres, uten å miste de ansattes interesser. Dette betyr at det må inngås avtaler for å absorbere krisens slag og for å holde de ansatte utsatt for godt arbeid og en rettferdig inntekt.
foreslå HNV
FNV foreslår en periode på 1 år, fra 1. januar 2022 til 31. desember 2022. Strukturell inkludering i APCs kollektive arbeidsavtale (automatisk priskompensasjon) med et gulv på 2022% for 5. Å opprettholde og forbedre kjøpekraften er av største betydning i en kollektiv arbeidsavtale med minimalt vederlag for å holde økonomien i gang og kompensere de ansatte for økningen i kostnader. I løpet av denne CLA foreslår de å sette et gulv (etasje) på 5% i tillegg til APC for ikke å øke lønnsforskjellen ytterligere sammenlignet med andre sektorer og for å være en attraktiv sektor også i fremtiden. arbeid.
De foreslår også å slette de nederste 3 lønnstrinnene i lønnsstrukturen de neste 6 årene for å skape en starttidslønn på € 14 brutto per time. I de laveste lønnsnivåene er det ikke mulig å tjene til livets opphold innenfor sektoren. For å kunne tiltrekke seg ansatte de neste årene og kunne tilby de ansatte en levende inntekt, må lønningene nederst i lønnsstrukturen økes, ifølge FNV.
Les også: Uber- og Ola-førerhus må være mer gjennomsiktige, ifølge dommeren
