Elektrisk transport er bra for økonomien. Hollandske ladestasjoner, lastebiler og busser erobrer territorium, også i utlandet. Med dette tjener selskaper fra vårt land omtrent 5 milliarder euro årlig. Antall grønne arbeidsplasser i Nederland øker kraftig, og forventes å dobles i 2025. Dette fremgår av en nylig publisert studie utført av Dutch Enterprise Agency (RVO) på vegne av statssekretær Van Veldhoven (infrastruktur og vannforvaltning) ).

“Dette er imponerende vekst, mer enn halvparten mer på få år. Sektoren vokser raskt, og er nå omtrent tre ganger større enn for eksempel den allerede imponerende størrelsen på den nederlandske sykkelindustrien. I de kommende årene vil vi jobbe hardt for å rense transporten ytterligere. Vi høster alle fordelene av det. Ikke bare bra for klimaet og den rene luften, men også for lommeboken. Og for folk som leter etter arbeid. Tusenvis av arbeidsplasser vil bli skapt i den elektriske transportsektoren de neste årene. ”

Flere jobber

Det er for tiden rundt 7000 heltidsjobber i den elektriske transportsektoren, en tredjedel mer enn ved forrige måling i 2018. Disse jobbene finnes hovedsakelig hos byggere av elektriske kjøretøyer som busser og lastebiler. Det er også mye sysselsetting i ladestasjonsselskaper. Nederlandske selskaper er i forkant av smart lading, der bilbatteriet avlaster strømnettet. Nederlandske ladestasjonsselskaper er aktive i hele Europa, og i økende grad i Amerika. Sysselsettingen i den elektriske transportsektoren forventes å nesten fordobles innen 2025. Rundt 13.500 mennesker vil finne en heltidsjobb som mekaniker, bilbygger eller ladestasjonsekspert.

Økonomisk verdi stiger raskt

Bedrifter i Nederland produserer for tiden rundt 5 milliarder euro av elektriske biler, busser, lastebiler og andre produkter innen elektrisk transport, for eksempel ladestasjoner. Det er mer enn halvparten mer enn i 2018, da det var mer enn 3 milliarder. Dette gjør denne sektoren omtrent tre ganger så stor som den nederlandske sykkelindustrien.

Veksten skjer både i Nederland og over grensen, og kommer for det meste fra bygging av rene kjøretøy. DAF er kjent for sine elektriske lastebiler. VDL bygger også disse, akkurat som elektriske busser for offentlig transport. Med Ebusco har Nederland en annen stor aktør på dette området. Nederland har også en rekke frontløpere innen hydrogen. Holthausen vant en ordre fra New Zealand tidligere i år på produksjon av 1500 hydrogenbiler. Samtidig oppstår nye innovasjoner. I Nederland bygges for eksempel elektriske innlandsfartøyer og de første fullelektriske bobilene har blitt bygget i Nederland.

Bedrifter tjener deler av pengene sine på eksport, men det er også mye etterspørsel i Nederland selv etter rene transport- og ladestasjoner. Relativt sett er det ingen steder så mange offentlige ladestasjoner som i Nederland, og smart lading øker. Mange av disse ladepunktene drives av hjemmelagde selskaper som EV Box, New Motion, Alfen, Pitpoint eller Allego. Med mer enn tusen utslippsfrie busser i offentlig transport, er Nederland i forkant i Europa. Og i de kommende årene forventes det en sterk økning i antall lastebiler som kjører uten utslipp. Stadig flere privatpersoner bytter også til en elektrisk scooter eller bil. I 2020 var en fjerdedel av nye biler i Nederland elektriske, ifølge Sentralstyret.

“Denne rapporten viser at overgangen til elektrisk kjøring gir muligheter for innovasjon, grønn vekst og økonomisk produktivitet i Nederland. Å investere i eltransport er nødvendig for å nå klimamålene, så det nye kabinettet må uttrykke klare og faste ambisjoner og omsette dette til en ambisiøs politikk. På denne måten vil EV-sektoren fortsette å vokse de neste årene, og Nederland vil utvide sin posisjon som en internasjonal leder. ”

Utskriftsvennlig, PDF og e-post