Fagforeninger CNV og FNV og Royal Dutch Transport, Healthcare Transport and Taxi i dag ber OMT i et brev om å tillate avslapning i helsetransport fordi kapasitetsgrensene er nådd. Arbeidspartnerne vil ha flere reisende i et kjøretøy og transportprotokollen må tilpasses for dette.
I følge den uavhengige plattformen for persontransport Magazine Passenger transport, er behovet stort for alle parter. Samfunnet åpner igjen, og øker etterspørselen etter helsetransport. På grunn av begrensningene i protokollen kan ikke kravet lenger oppfylles. Dette er en uønsket situasjon på grunn av den sosiale betydningen av helsetransport. Helsetransport er et viktig ledd i helsekjeden.
Den nåværende protokoll for helsetransport sektor (fra 18 år) at arbeidsmarkedets parter utarbeidet er basert på OMT-råd fra begynnelsen av dette året. Dette inkluderer blant annet at ikke alle seter i et kjøretøy kan brukes. Dette er basert på OMT-rådene om risikogrupper i helsetransport, som ekstra tiltak i transport ble ansett som nødvendige. Fordi transportører ofte ikke vet (på grunn av personvernregler) om en passasjer tilhører risikogruppen, er det besluttet å ta OMT-rådene som utgangspunkt for hele helsetransporten og derfor for sektorprotokollen. Situasjonen er nå slik at en stor del av befolkningen fra risikogruppene har blitt vaksinert mot coronavirus og at antall infeksjoner har falt kraftig. Situasjonen er derfor fundamentalt annerledes enn situasjonen i begynnelsen av dette året, da OMT-rådet ble gitt.
Sentralstyret har igangsatt ulike avslapninger de siste ukene. For eksempel er det flere muligheter for å reise med offentlig transport. I tillegg ønsker sentralstyret å ta enda flere skritt og gjøre det mer fleksibelt. Imidlertid er det fortsatt ikke utsikter til ytterligere avslapning i helsetransport, og på grunn av setebegrensningen fører dette til flere og flere problemer for transportører og reisende. Fordi samfunnet åpner mer og mer, øker etterspørselen etter transport, for eksempel fordi omsorg blir forbigått og pasienter kommer til sykehuset med helsetransport. Dagtransport øker for eksempel også igjen. Denne etterspørselsveksten forventes å fortsette.
På grunn av korona har det nå vært stor mangel på biler og sjåfører. Dette, i kombinasjon med lavere kapasitet, fører til en uholdbar situasjon. I noen deler av landet fører det allerede til manglende evne til å møte etterspørselen i topptider for transport. Dette vil påvirke passasjerer i helsetransport. Videre avtar aksepten blant reisende og klienter sakte, nå som mange reisende fra risikogruppene nå er vaksinert.
Arbeidspartnerne ønsker derfor å justere helsetransportsektorens protokoll fra 15. juni på en slik måte at alle seter i et kjøretøy kan brukes igjen. For resten forblir tiltakene i kraft, for eksempel bruk av munnhatt av sjåfører og reisende og en helsesjekk før reisen. Fagforeninger og gründere oppfordrer derfor inntrengende OMT til å godta at alle seter i et kjøretøy igjen kan brukes i helsetransport. Bare på denne måten kan helsetransportører utføre oppgaven sin innen helsekjeden uten problemer, og helsetransport forblir tilgjengelig for alle brukerne.