En obligatorisk sykkelreservasjon på toget kan ikke håndheves og fører til utallige praktiske problemer for reisende. Fietsersbond, Rover, ANWB, LSVb, Elke (in) og KBO-PCOB, samlet i Locov, advarer mot dette. Forbrukerorganisasjonene råder NS til å snarest se på andre løsninger, for eksempel å utvide antall sykkelplasser i toget og innføre en "kollektivtransportsykkel pluss".
NS ønsker å gjøre en reservasjon via appen eller kundeservicen obligatorisk i sommer for reisende som vil ta sykkelen med seg. Imidlertid ser forbrukerorganisasjoner en rekke store praktiske innvendinger. For eksempel kan internasjonale reisende ikke foreta reservasjoner, noe som er i strid med europeiske regler. Mobiliteten og friheten til å reise for mennesker med nedsatt funksjonsevne vil også komme under press. Reisende som foretrekker å reise anonymt, vil motsette seg å oppgi e-postadressen sin når de bestiller. De samarbeidende organisasjonene frykter også heftige diskusjoner med reisende som har kjøpt sykkelbillett uten reservasjon fra et annet transportselskap.
Ingen garanti på et sted
Selv om noen reisende er villige til å foreta en reservasjon hvis dette gir en garanti for sykkelplass, finner forbrukerorganisasjoner at dette ikke er mulig. Til slutt kan sykkelplasser også tas med barnevogner eller sykler av reisende som har gått glipp av en forbindelse på grunn av forsinkelser. En annen type tog kan også ankomme enn planlagt, noe som resulterer i færre sykkelplasser. I tillegg påpeker organisasjonene at personer med nedsatt funksjonsevne har rett til å ta hjelpemidlene med seg i toget hele dagen, uten forbehold, som også sykkelplassene er utpekt for. Å måtte reservere plass står i veien for deres rett til gratis reise.
Ikke hindre men skape
De siste årene har antall sykkelplasser på et antall tog blitt redusert eller har blitt så stramt at sykler hindrer andre reisende. Forbrukerorganisasjonene ber derfor NS om ikke å forby sykler, men å skape flere steder. Etter eksempelet med Arriva er det mulig å jobbe med demonterbare benker i de travle sommermånedene. Det kan også skaffes plass ved å plassere opphengskonstruksjoner eller flytte noen søppelkasser. Endelig vil bedre finnbarhet på sykkelplasser redusere plager, for eksempel ved å tydelig merke sykkelbalkongen på utsiden av toget. En begjæring fra Rover og Fietsersbond om flere sykkelplasser på toget er allerede signert mer enn 7000 ganger.
OV sykkel pluss
Forbrukerorganisasjonene anbefaler også NS å komme med attraktive tiltak for å redusere sykkeltrafikken. For eksempel, med billige billetter, kan NS friste syklister til å velge off-peak timer eller de mindre populære Sprinter-togene. Offentlig sykkel kan også spille en rolle. Forbrukerorganisasjonene foreslår å introdusere et 'OV-fiets-plus': en leiesykkel med ekstra fasiliteter for sykkelturister, for eksempel sykkelvesker og gir. “Som syklist som bruker toget, vil du kunne sykle bekymringsløst og ta spontane avgjørelser. For eksempel i tilfelle materiell sammenbrudd, værforandring eller spontant møte, skriver forbrukerorganisasjonene. De ber NS om å gjøre rettferdighet mot bildet av 'Nederland sykkelland' ved å tilby sykkeltransport på en tilgjengelig måte, ifølge Syklistenes forening.
Les også: NS ønsker å gi passasjerer med sykkel 25 prosent rabatt