Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Ifølge underretten i Rotterdam er regelverket 'diffust' og 'ikke veldig gjennomsiktig og forutsigbart'. Det er akkurat det legalitetsprinsippet har som mål å forhindre: det må være klart for sjåføren hva som er og ikke er tillatt. Ifølge De Telegraaf er det første gang en dommer ikke er enig i resonnementet om at 'å beholde' skal tolkes bredt. I mars var en bilfører som ble slått på A10 med telefonen på benet fremdeles sløv ved Amsterdam-domstolen. Telefonsaken hans ble også avsluttet.

Det at en sjåfør noen ganger ser på noe på beinet og må sørge for at alt holder seg på plass, gjelder også for 'gjenstander som spenner fra et eple eller matboks til en bolle med yoghurt eller et veikart'. Og det er lovlig, avslutter Rotterdam-dommeren. Ifølge Artikkel i De Telegraaf er profesjonell finjager Mark Bergers fra Boete.nu fornøyd med saken han vant. Påtalemyndigheten fremholder at "på fanget ditt" er galt. En avgjørelse om anke i en annen sak kan snart gi mer klarhet, sier en talskvinne. 

apping er fortsatt farlig

Førere som sender tekstmeldinger mens de kjører med telefonen i holderen, er like stor fare i trafikken som når de holder mobilen i hånden. Dette viser ny forskning blant trafikanter, utført i en kjøresimulator. I 2018 ble det pålagt over 80.000 bøter for håndholdte anrop; i 2017 var dette tallet 74.56. Bilister som ringer eller tekster bak rattet og som kjører forbi et smart kamera mot teksting i trafikken, kan forvente en bot på bilskiltet. Politiet er smarte kameraer mot å sende tekstmeldinger eller ringe håndfrie samtaler i trafikken. Bildet blir automatisk sendt til Central Judicial Collection Agency, hvor en ansatt først tar en titt. 

Les også: Bøter på 102 millioner euro for misbruk av en dominerende stilling

sikkerhetsbelte på, mobiltelefon utenfor syne