Friesland og Sør-Holland henger etter i registreringen av (landbruks) anleggsbiler, mens Gelderland og Limburg har det bra. Dette fremgår av tallene for de første seks månedene av RDW. Bare en av tre (landbruks-) anleggsbiler er fortsatt registrert. Spesielt arbeids- og veibyggingskjøretøy og spesielle (landbruks) kjøretøy henger etter.

Flere registreringer i dårlig vær

I Friesland og Sør-Holland er det hhv. 17% og 21% av de (landbruks) kjøretøyene som er registrert, bare halvparten av Gelderland og Limburg (43% og 42%). Nord-Brabant (37%) gjør det også relativt bra. RDW vet ikke nøyaktig hva forklaringen er på forskjellen. Det er bemerkelsesverdig at mange flere registreringer blir gjort i dårlig vær enn i godt vær.

Bare 3 av 10 registrerte

1. juli ble 164.000 550.000 av de estimerte 30 100.000 kjøretøyene registrert (43.000%). Dette er 21.000 trekkvogner, 1 tilhengere og slepte maskiner og 2022 såkalte 'begrensede hastighetsmotorer' (MMBS). Før 18. januar 2022 må alle registrerte (landbruks-) kjøretøy som er registrert, være registrert hos RDW for å få lov til å komme på offentlig vei. Du kan gjøre dette via RDW-nettstedet for XNUMX euro. Etter det er registrering bare mulig etter en dyrere inspeksjon på RDW. Et (landbruks-) anleggskjøretøy vil ikke lenger være tillatt på veien fra XNUMX uten registreringsbevis.

Hjelp med registrering

De første månedene viste det seg å være vanskelig for søkerne å oppgi riktig informasjon, for eksempel chassisnummer, handelsnavn og type. Det dreier seg om en så mangfoldig gruppe biler i forskjellige byggeår at det ikke alltid er klart hvor dataene ligger. Spesielt chassisnummeret, eller Vehicle Identification Number (VIN), er avgjørende fordi det er nøkkelen for registreringen. De RDW tilbyr nå søkere mye hjelp og instruksjoner om hvordan de skal fylles ut. I tillegg hjelper nettstedet som eiere lager applikasjonen med å fylle ut de riktige dataene.

Bekymringer for motorvogner med begrenset hastighet

RDW er bekymret for gruppen av motorkjøretøyer med begrenset hastighet. Dette er kjøretøy som brukes i konstruksjon, infrastrukturprosjekter og logistikk, for eksempel lifter, gravemaskiner, hjullastere og gaffeltrucker, men også selvgående hogstmaskiner, turisttog, mobile butikker og returnerte kjøretøy. Bare 21.000 130.000 av de forventede 16 XNUMX kjøretøyene er nyregistrerte, omtrent XNUMX prosent. Dette gjelder en så mangfoldig gruppe av eiere at RDW lurer på om hver eier innser at han må registrere kjøretøyet sitt og være godt informert.

misforståelser

RDW merker fra kontakt med kundeservice at det fortsatt er misforståelser om registreringsplikten. For eksempel er registrering påkrevd hvis (landbruks) kjøretøy kjører raskere enn 6 km / t, ikke bare fra 25 km / t. Et kjøretøy må også registreres hvis (landbruks-) kjøretøyet går inn på en offentlig vei, selv om det er en landevei, en kort overgang fra ett felt til et annet eller en offentlig del av den private eiendommen. Etter registrering er det kun nødvendig med typeskilt for brukte (landbruks) anleggskjøretøy som kjører 25 km / t eller raskere. Fra 1. januar 2025 må alle (landbruks) kjøretøy ha registreringsskilt.

målinger

I samråd med industrien tar RDW tiltak for å motivere flere eiere til å registrere kjøretøyet. For eksempel er kommunikasjonskampanjen utvidet, spesifikke målgrupper er sendt og RDW retter oppmerksom på rettidig registrering på en rekke messer i høst.

Les også: Test obligatorisk sykkelreservasjon på toget starter 10. juli

Utskriftsvennlig, PDF og e-post