Mens Antwerpen er på toppen av alle internasjonale lister over sykkelvennlige byer, fortsetter Gent å erklære seg sykkelbyen Flandern. Og ikke helt urettferdig, for en ting er klart fra starten av, du må ha tarmene til å holde bilene ute i sentrum. Med innføringen av sirkulasjonsplanen har det vært forbudt å krysse Gent med bil i fire år nå. Mange parkeringsplasser ble også fjernet for å gjøre Gent så uvennlig som mulig for besøkende som kommer på besøk med bil. Hvis du vil komme til Korenlei med bil for å overnatte på Marriott Hotel, kan du nå det via Drabstraat og parkere i de dype kjellere på hotellet. Du betaler deretter EUR 40 ekstra per natt for oppholdet.
"Turister er forbauset i Ghent. Gatene vrimler av sykler, lastesykler, liggende sykler, racersykler, sykkelkurerer, politibetjenter på sykler, du heter det. Legg til det sykkelgatene, broene og tunnelene, og du forstår det umiddelbart. hvorfor en tur til Gent på sykkel er en god idé. Gent på hjul, la oss gå! "
Gent er ikke med på listene over sykkelvennlige byer fordi det bare ikke er stort nok som en by å bli undersøkt. Helt mot ønsket fra cateringindustrien fortsatte de å gjøre sentrum av Gent bilfrie, men da de hørte at de kunne bygge terrasser takket være den ekstra plassen som hadde blitt tilgjengelig, gikk motvilligheten raskt over.
Valør
Her er Gentenaars bortskjemt og ti tusen syklister sykler inn og ut av byen hver dag. 'Coupure' går langs Gent-Brugge-kanalen. Den tidligere gaten er nå den vakreste sykkelgaten i Flandern. Den tidligere sykkelstien er nå for fotgjengere. Gent har 432 kilometer med sykkelstier og 13 kilometer med sykkelgater. Felles sykler er allment tilgjengelige. Antall syklidøde er ganske lavt, men antall lettere skader er ganske høyt sammenlignet med andre byer. Og trikkesporene har mye å gjøre med det. Sporene klemmer seg som en spaghetti mellom brosteinen og mange sykkelhjul vil havne i dem. På hodet av Veldstraat nær Korenmarkt må du passe deg.
investeringer
Mer enn EUR 2013 millioner ble investert i Gent i perioden 2018-15 i sykkelinfrastruktur. 55 store sykkelprosjekter ble realisert eller startet opp, og mer enn 200 mindre inngrep har gjort sykling i Gent mye tryggere og mer behagelig. Nye sykkelunderganger ble åpnet ved Isabellakaai, Nieuwevaartbrug og Rozemarijnbrug. Nye sykkelbroer ble bygget mot Parkbos, over sidearmen til Watersportbaan og til Krook. Det ble startet med byggingen av en sykkeltunnel under Dampoort og en sykkelbro mellom Bellevue og Stropkaai. Og mange gater og veier, som Brusselesteenweg, Antwerpsesteenweg og Gasmeterlaan, fikk nye sykkelstier. Totalt sett bra for mer enn 60 km ny eller renovert sykkelinfrastruktur.
