City Pass, som ble introdusert for Antwerpen og Gent og skal motivere reisende til å kombinere ulike offentlige transportmidler, har ikke vist seg å være en suksess. Dette fremgår av tall etterspurt av den flamske parlamentsmedlem Karin Brouwers (CD&V). I oktober 2017 lanserte De Lijn og NMBS City Pass i Antwerpen og Gent.
Med dette abonnementet (i en måned eller et år) kan reisende reise på hele De Lijn-nettverket (inkludert utenfor byene, med unntak av Limburg ekspressbussene) og med tog mellom en rekke stasjoner innenfor disse byene. Hensikten er at reisende enkelt kan bytte fra ett kollektivt til et annet.
Tall som det flamske parlamentsmedlem Karin Brouwers (CD&V) mottok som svar på et spørsmål til ansvarlig minister Lydia Peeters viser nå at salget av City Pass i Gent ikke kan kalles en stor suksess. For eksempel er det kun solgt 70 årsabonnement og 254 månedsabonnement siden starten av satsingen. Hovedårsaken til dette er ifølge Brouwers at formelen anses for dyr.
"Vi bør ikke umiddelbart avskrive formelen, men heller investere i bevisstheten om den og øke fordelene for reisende."
Høye ambisjoner ikke oppnådd
Et tidligere aktuelt spørsmål fra Karin Brouwers om City Pass (14. mars 2018) viste en høy ambisjon: Transportselskapet De Lijn håpet på 1.000 abonnenter for Gent og 1.500 abonnenter for Antwerpen-sonen. "En ambisjon som absolutt ikke blir nådd," sier Brouwers. "Det burde ikke være overraskende: Etter den begrensede innledende kampanjen har det ikke blitt publisert ytterligere for City Pass, og De Lijn har ingen intensjon om å gjøre det i nær fremtid," sier Karin Brouwers fra Kessel-Lo.
En rekke smertepunkter ble allerede nevnt ved lanseringen: den høye prisen, kombinert med en bred områdeavgrensning. Med City Pass kan du reise gjennom hele Flandern med buss og trikk. Bypasset er foreløpig kun til salgs i NMBS-skrankene og leveres på MOBIB-kort. Du kan da også forlenge via NMBS nettside. «Det er synd at De Lijn ennå ikke har klart å tilby dette abonnementet selv etter mer enn tre år. Imidlertid ble det lovet at fra 2019 ville sesongkortet også være tilgjengelig fra De Lijn.
At formelen ikke må avskrives er bevist av Brupass og Brupass XL i Brussel-sonen og umiddelbare omgivelser, som ser ut til å være vellykket ut fra etterspurte tall. Brouwers håper det fortsatt jobbes for å gjøre Bypasset til en suksess.
Les også: Rom for forbedring av Overijssel offentlig transport
