Det italienske flyselskapet Alitalia er ikke lenger. Italia Trasporto Aereo, ITA, reiser seg fra rød-hvit-grønn aske 15. oktober. EU-kommisjonen og det italienske departementet for økonomisk utvikling har kommet til enighet om fremtiden til Alitalia. Alitalia, formelt Società Aerea Italiana SpA, var Italias nasjonale flyselskap. Flyselskapet var en del av SkyTeam-flyselskapsalliansen.
Siden 10. oktober 2020 har Alitalias aktiviteter allerede blitt videreført av Italia Trasporto Aereo SpA. Pandemien har vist sårbarheten til luftfartssektoren, mange selskaper, inkludert Alitalia selv, har blitt holdt flytende med statlige penger. Ifølge beregninger har den italienske regjeringen pumpet 70 milliarder euro inn i Alitalia siden midten av 3,4-tallet. Italia har jobbet med Alitalias etterfølger siden i fjor. Meningen var at det nye selskapet skulle være operativt i april i år, men det satte Europa en stopper for.
billetter
Et alternativ vil bli tilbudt nåværende Alitalia-kunder som har billetter til etter 15. oktober. Den siste hindringen i forhandlingene mellom Brussel og Roma hadde å gjøre med billetter med flydato etter 14. oktober 2021. EU-kommisjonen ønsker at Alitalia, som har gått med tap i årevis, skal ta et reelt brudd med fortiden og derfor forbys. bruken av navnet Alitalia på flybilletter. Den italienske regjeringen stiller nå hundre millioner til rådighet for å refundere billettene.
for
Flyselskapet ITA, etterfølgeren til Alitalia, er nå nærme en stor ordre på nye fly. Ordren skal deles mellom Airbus og Boeing, melder den italienske avisen Corriere della Sera. Etter planene skal det nye flyselskapet ha 105 fly innen den tid, mer enn det dobbelte av det det har i dag. Likevel forsvinner jobber på grunn av dagens 11.000 ansatte, ca 2800 vil bli ansatt av ITA i år.
Les også: Dårlig rammet luftfartssektoren full av list og bedrag
