Det er ingen faste stopp, og du kan gå av og på hvor som helst på ruten. Alt du trenger å gjøre er å gi sjåføren et signal, slik at han trygt kan stoppe for å la deg gå ombord. Et enkelt transportmiddel, men det vil forsvinne fra gatene. De elektriske varebilene var opprinnelig ment å støtte opplagsplanen. De gratis elektriske bussene som har spasert gjennom sentrum i årevis vil ta sine siste runder 31. august.
verdens ledigste buss
Mange innbyggere i Gent anså gåbussen som et sløsing med prosjektet i byen Gent. Konseptet ble til i den turbulente perioden for opplagsplanen fra 2017. Da det ble krevd at Gent skulle gi alternativer for mennesker med gangvansker og som ikke er i stand til å sykle. Fin idé i seg selv, men du klarte ikke å gå videre med rullestol. 'Sneglevognene' kjørte ofte tomme gjennom sentrum av Gent. Ifølge offisielle tellinger bruker rundt 80.000 250 mennesker gratis turbusser hvert år. Det er omtrent 480.000 om dagen. Bussene kjører ikke på søndager. Byrådet betaler 6 XNUMX euro per år til det private selskapet Keolis for å få tre varebiler til å kjøre rundt. Dette betyr at hver stepper koster bykassen XNUMX euro.
Det er ikke helt uventet, for det har aldri vært en suksess. Varebilenes overlevelse hadde ligget på bordet en stund. Nå som den treårige kontrakten med Keolis utløper, har byen bestemt seg for ikke å fornye den.
sykkeltaxi
"Med sykkeltaxiene tilbyr vi folk som er mindre mobile en hyggelig og bærekraftig måte å komme seg rundt. Med sykkelen har du mer kontakt med menneskene rundt og mer følelse med byen."
I mellomtiden fokuserer byrådet på sykkeltaxien som et godt alternativ. Sykkeltaxiene er ment å ta eldre og personer som har problemer med å gå til destinasjonen. Tre Trivelo sykkeltaxier har kjørt rundt i Sluizeken-Tolhuis-Ham-distriktet siden april, men intensjonen er at de skal betjene hele sentrum.
Fram til slutten av september skal sykkeltaxiene også kjøre ut i sentrum og en stor del utenfor det. Totalt er det tre trio sykler og en tandem. De har sin base i sentrum og henter folk innen en radius på 4 kilometer. Avhengig av tilgjengelighet vil de også være i det bilfrie området, der de vil tilby sine tjenester uten reservasjoner. En enkelt tur koster 1,5 euro, for en tur dit og tilbake betaler du 3 euro, en nytelsestur på en time er 5 euro.
Les også: Gent er det sykliske mekkaet i Flandern
