Nederlandske sjåfører anser meldinger om sosiale medier de mottar under kjøring, uviktige (84%) og er ikke verdt risikoen for bot (94%). Nesten halvparten synes de er useriøse og ubrukelige. Likevel leser to tredjedeler av nederlenderne noen ganger en melding mens de sykler eller kjører, av nysgjerrighet eller fordi de tror det kan være viktig. For mer enn halvparten av menneskene som bruker telefonen i trafikk, fører dette til å bremse, svinge, gå glipp av sving eller til og med ulykker.

Dette fremgår av Social Media Diary Survey som departementet for infrastruktur og vannforvaltning (IenW) hadde gjennomført for bevissthetskampanjen 'MONO'. Departementet oppfordrer folk til å sette på telefonen "ikke forstyrr" mens du kjører bil eller på annen måte for å sikre at de ikke mottar varsler under kjøring. De forårsaker distraksjon og farlige situasjoner.

MONO -advarsel

IenW ba 1.200 trafikanter om å føre dagbok i fire dager etter reisen, der de nøyaktig beskrev hvor mange meldinger de mottok og sendte under reisen, hva de handlet om og hvor viktige de var. For å konfrontere sjåfører med resultatene av denne forskningen og for å gjøre dem mer bevisste på risikoen, holdt politiet, IenW og ungdomsinformasjonsoffiserer fra TeamAlert en varslingskampanje for syklister ved Erasmus -broen i Rotterdam i morges. Minister Barbara Visser, minister for infrastruktur og vannforvaltning var også til stede. Under aksjonen ga Rotterdam -politiet syklister en advarsel i stedet for en bot. TeamAlert hjalp folk med å sette telefonen til MONO -modus for ikke forstyrr på farten.

“Denne undersøkelsen viser at langt de fleste meldinger du mottar mens du sykler eller i bilen kan vente veldig bra. Selv om du er nysgjerrig når du mottar en melding, må du innse at å lese og svare på den fører til farlige situasjoner. Så beskytt deg selv og andre og kjør MONO, med øynene på veien i stedet for skjermen. ”

To tredjedeler leste meldinger på farten

Forskningen viser at sju av ti nederlendere mottar meldinger eller varsler på telefonene sine når de er i bil, sykkel, scooter, moped eller lett moped. Selv om de i de fleste tilfeller ikke svarer, innrømmer to tredjedeler at de har lest dem av og til. Unge oftere enn eldre. Meldingene på veien handler ofte om sosiale kontakter, avtaler, familie eller samtaler i gruppeapper. Mer enn halvparten av sjåførene som bruker telefonene sine i trafikken indikerer at noe har skjedd som et resultat. De mest nevnte var å bremse ned, slå av veien eller svinge og reagere saktere. I noen tilfeller førte dette til en ulykke eller en bot fra politiet. Åtte av ti respondenter mente meldingen ikke var verdt en slik hendelse, ifølge Sentralstyret

Les også: Etter chat buss nå også chat boksen

apper som er forbudt bak rattet
Utskriftsvennlig, PDF og e-post