Inspektører for farlig gods fra Inspektoratet for menneskelig miljø og transport (ILT) besøker De karibiske Nederlandene fra 27. september til 4. oktober. De gjennomfører inspeksjoner og revisjoner hos forskjellige logistikkfirmaer. Ser inspektørene alvorlige brudd under eller etter en transport av farlige stoffer på, fra eller til øyene Bonaire, Saba og St. Eustatius? Deretter kan de fra nå av lage en kriminell anmeldelse. Tidligere kunne ILT bare håndtere brudd gjennom forvaltningsrett.
Rulleinspeksjon
ILT er tilsynsmyndighet i De karibiske Nederlandene (BES -øyene) for transport av farlige stoffer til sjøs og i luften på øyene. ILT -inspektører besøker øyene minst to ganger i året. Lovgivningen omfatter transport og håndtering av farlige stoffer, inkludert eksplosive stoffer (fyrverkeri/gassflasker), brannfarlige faste stoffer eller væsker (bensin/jetbrensel), giftige stoffer (plantevernmidler), smittestoffer (blodprøver/sykehusavfall), radioaktive stoffer (radionuklider for medisinsk bruk), asbest, luftrygg og litiumbatterier.
ILTs fullmakter
Inspektørene til ILT har tilsyns- og etterforskningsmakt. De kan stoppe en transport, åpne pakker med farlige stoffer eller få reparert forsendelser som inneholder farlige stoffer. Når inspektører ser at et selskap ikke overholder lover og forskrifter (ICAO eller IMDG), kan en offisiell rapport utarbeides og et selskap kan motta en transaksjon fra statsadvokaten på Bonaire. Denne arbeidsmetoden er koordinert med påtalemyndigheten BES.
Transportkjedenes rolle
Avsendere, speditører, transportører og mottakere av farlig gods er pliktig til å: Klassifisere farlig gods på riktig måte. Bruk foreskrevet emballasje og gi den spesifikke etiketter. Lag en beskrivelse (transportdokumenter). Håndter lastene på riktig måte (stanser og segregering av stoffer som ikke skal settes sammen og/eller skilles fra annen last, for eksempel matvarer). Disse tiltakene hjelper også for eksempel brannvesenet, basert på etiketter og dokumenter de vet hvordan de skal handle eller å estimere hvilket slokkemiddel som skal brukes i tilfelle brann.
Regelmessige inspeksjoner på BES -øyene
ILT sjekker selskapene som sender, mottar eller behandler farlige stoffer før eller etter transport med fly. Disse selskapene må ha et sertifikat. Det er ingen tillatelser for sjøtransport. Bedrifter som laster, losser eller transporterer sjøkontainere med farlige stoffer, får besøk av tilsynet for å sjekke om de oppfyller de internasjonale kravene (IMDG).
"ILT har en spesifikk avdeling som er ansvarlig for å utstede tillatelser og unntak for transport av farlige stoffer. Sammen med mine kolleger utfører jeg regelmessig inspeksjoner og sertifiseringsrevisjoner hos selskaper på Bonaire, Sint Eustatius, Saba og på de andre øyene i kongeriket (Curaçao, Sint Maarten, Aruba). Vi har godt samarbeid med myndighetene i disse landene i Riket ".
Hoogerhout har besøkt øyene siden 2009 og ser at lovgivningen i økende grad er blitt overholdt de siste årene, men at tilstedeværelsen av inspektørene bidrar til å opprettholde sikkerhetsnivået: “I løpet av de siste 10 årene har jeg sett et godt samarbeid mellom virksomheten samfunnet og regjeringsøyene. " I høst arrangerer ILT et 2-dagers GD-seminar (farlig gods) for å holde bevisstheten om håndtering av farlige stoffer på øyene høyt på agendaen, ifølge ILT.
