Mulighetene i trafikken til å spre passasjerstrømmer blir ikke brukt, sier Mobility Alliance -partnerskapet. Ifølge forbundet var trafikkbelastningen forrige uke over nivået i samme periode i 2019, og de positive effektene av koronakrisen på mobilitet forsvinner. Reisende faller også tilbake til gamle mønstre.
"Til tross for alle advarslene virker det som om vi ikke har lært noe av koronakrisen," sa styreleder Steven van Eijck i en pressemelding om den økende folkemengden mens samfunnet fortsetter å åpne igjen. "Vi har en stund understreket viktigheten av mer fleksibilitet ved å spre passasjerstrømmene bedre: spre seg over tid og spre seg over transportmidler," sa styrelederen.
Mobility Alliance fordømmer mangelen på konkrete avtaler om mobilitet, til tross for tidligere advarsler om fremtidige problemer med trafikk. I tillegg til mer fleksibilitet i reiser, har forbundet også argumentert for investeringer i dagens kapasitet for kollektivtransport og vedlikehold av eksisterende infrastruktur. Disse er "uunnværlige for å muliggjøre spredning", ifølge foreningen.
Van Eijck viser også til budsjettdagens dokumenter, der det ifølge ham snakkes om investering i bolig, men "utilstrekkelig om hvordan vi skal nå disse husene og butikkene i fremtiden".
Det nederlandske miljøvurderingsbyrået tegnet nylig et helt annet bilde. I følge PBL vil det også bli færre trafikkork på lang sikt fordi flere vil fortsette å jobbe hjemmefra. PBL rådet regjeringen til å se nærmere på planlagte milliarder i investeringer i veinettet og kollektivtransport på grunn av endret reiseadferd.
Sammen med arbeidsgiver- og gründerforeninger VNO-NCW og MKB-Nederland har alliansen allerede pekt på veksten i både økonomien og befolkningen, noe som vil øke etterspørselen etter kollektivtransport og øke trafikken. PBL ville ikke ha inkludert dette i sine beregninger.
