Sykling er og er fortsatt en populær aktivitet, og elsykler er spesielt populære. Det er anslått at det er omtrent 23 millioner sykler i Nederland. For tjue år siden var dette tallet fortsatt 16 millioner. I begynnelsen av 2021 anslås det at nesten 2,5 millioner elsykler var i landet vårt. Flere og flere kjøper en elsykkel, mens denne sykkelen tidligere ble sett på som noe for over 50-årene eller eldre, er den nå veldig normal, og ungdommen sykler også rundt. Mange elsykler betyr også mange batterier. Vet alle faktisk hva de skal gjøre med det sykkelbatteriet hvis det for eksempel er ødelagt eller utmattet? 

Hvis batteriet til din elektriske sykkel ikke lenger fungerer, bør du absolutt ikke kaste det i søpla. Batteriet inneholder skadelige stoffer for mennesker, dyr og miljø. Sykkelbatteriet inneholder alle slags metaller som aluminium, nikkel og kobber. Disse metallene blir gjenbrukt hvis du setter det gamle batteriet tilbake til riktig sted. Du kan levere det gamle batteriet på en sykkelbutikk eller på resirkuleringssenteret i kommunen der du bor. Hvis sykkelbutikken er tilknyttet Stibat, samles batteriene inn av spesialautoriserte sjåfører. 

Batteriene sendes til sorteringssenteret for Stibat og der er de sortert etter kjemisk sammensetning. Det er tre typer sykkelbatterier: NiCd-batterier, NiMh-batterier og litiumionbatterier. Herfra blir de sorterte sykkelbatteriene sendt til ulike gjenvinningsanlegg i Europa. I resirkuleringsanleggene males batteriene helt til granulat, og deretter legges granulatene i en vakuumovn. Varmen fra ovnen er nødvendig for å trekke metallene ut av batteriene. For eksempel er glassrammer og kraner laget av metallene som er hentet fra sykkelbatterier. Restavfallet som er igjen fra batteriet brukes for eksempel også til asfalt.

Les også: Test med sykkelplass i toget er en flopp