Tilsynelatende kjører en vanlig 'mursteinsbil' fra MBI Veghel til Bezuidenhout i Haag. Et større prosjekt av Heijmans, som Construction Transport for tiden leverer på vegne av MBI. Uten at du merker det, gir denne transporten et viktig bidrag til 2030-klimamålene og den sirkulære økonomien. Denne lastebilen går 100 prosent på det alternative drivstoffet HVO100 og er derfor mer bærekraftig enn mange andre lastebiler.

Hva er HVO100?

Forkortelsen HVO står for 'Hydrotreated Vegetable Oil', et drivstoff fra avfallsstrømmer. Tallet '100' bak HVO indikerer at det dreier seg om en bærekraftig diesel av høy kvalitet i reneste form (100%). Med HVO100 kan du diesele bærekraftig. Den er fossilfri og gir en reduksjon av klimagassutslipp på opptil 90 prosent sammenlignet med standard diesel. Drivstoffet kan brukes i alle moderne dieselmotorer og i alle blandingsforhold.

Hvorfor er dette viktig?

Anleggstransport fyller drivstoff på denne HVO100 på vegne av MBI, i stedet for standard diesel. På denne måten forhindrer de ekstra CO2 i atmosfæren. Med disse leveransene til Haag, ca. 157 lass totalt, spares ca. 37.000 2 kg COXNUMX (sammenlignet med standard transport). Ved å gjøre det møter de en viktig bærekraftig pilar.

Innen 2030 skal klimagassutslippene halveres. Transport er en 'CO2-intensiv aktivitet' og er derfor en avgjørende faktor for å nå dette målet. En mer bærekraftig transportform er derfor i økende grad nødvendig ved innhenting av nye bestillinger. Også for disse leveransene til Haag, en ordre som ble vunnet pga MBI sammen med Construction Transport kunne tilby denne mer bærekraftige transportformen.

Les også  Grønne ambisjoner under press: Prorail reduserer utslipp, men bommer mål

Les også: Arbeidet for snorkere i taxisektoren er i ferd med å komme seg

Steinbil fra MBI.
Utskriftsvennlig, PDF og e-post