I 2020 ble cirka 12.000 syklister skadd i trafikken. Dette melder SWOV. Det er en liten nedgang sammenlignet med 2019, da 14.000 syklister ble skadet. Fietsersbond slår fortsatt alarm, fordi de reelle tallene trolig er mye høyere og nedgangen skyldes hovedsakelig fjorårets nedstengningstiltak. Regissør Esther van Garderen: «Tiden for løfter er over, handling er virkelig nødvendig.»
Det faktiske antallet skadde er trolig enda høyere enn nå rapportert. I september konkluderte SafetyNL nemlig at antallet skadde syklister i 2019 er minst tre ganger høyere enn de offisielle SWOV-tallene. Hvis dette også gjelder for årets tall, da er det uakseptabelt for Fietsersbond. – Gjerne i denne tiden hvor sykehusene allerede har det vanskelig, har regjeringen en moralsk forpliktelse til å begrense antall skader i trafikken så mye som mulig. Det trengs mye ekstra penger, men det handler også om gjerninger.»
Topp ti er:
- Senke hastigheten på biler
Mindre hastighet redder liv. Biler bør bremse ned. - Utbedre sykkelveier
Bredere stier uten stolper og med god merking. - Oppdeling av trafikkstrømmer
La syklister og motorisert trafikk møte hverandre mindre. - Reduser biltrykket
Fraråde biltrafikk, blant annet gjennom forbud rundt skoler. - Dekorer for alle
Gjør gaten trygg for store og små. - Bedre vedlikehold
Færre jettegryter i veien, bekjemper glatt godt. - Forbikjøring romsligere
Biler bør ta mer plass når de kjører forbi syklister. - Tydeligere retningslinjer for møblering
Gjeldende retningslinjer er for uforpliktende. Gjør dem viktigere og fritt tilgjengelige. - Vær oppmerksom på ulykker
Mer forskning på ulykker og mer oppmerksomhet til gjerningsmennene. - Øke sykkelferdighetene
Alle har rett til sykkelopplæring og en velutstyrt sykkel.
Fietsersbond forventer at disse punktene vil bidra betydelig til å redusere antall trafikkulykker. I 2022 vil organisasjonen vie mye oppmerksomhet til trafikksikkerhet, ifølge Syklistenes forening.
Les også: Mål fint støv med den nye versjonen av Snuffelfiets
