Regjeringen ønsker at CO2030-utslippene til bilene skal halveres innen 2 sammenlignet med 1990. Fokuset er fullt ut på elektrisk transport. Leasingselskapet ALD Automotive gjennomførte en undersøkelse blant mer enn 1000 leasingsjåfører om elbiler og denne viser at leasingsjåfører mener at tiltakene fra myndighetene fortsatt ikke er tilstrekkelig stimulerende. Endringen i tillegg til EV-leasingsjåfører gjør dem også nølende med å bytte fra drivstoff til elbil.

ALD Automotive gjennomførte nylig en undersøkelse blant mer enn 1000 både næringsdrivende og private leasingsjåfører. Hovedårsaken til at leasingsjåfører velger elbil er av miljøhensyn (47 prosent) og 35 prosent ønsker å kjøre elektrisk for å spare kostnader, som drivstoff eller vedlikeholdskostnader. De aller fleste leasingsjåfører som allerede kjører elbil er entusiastiske. Mer enn halvparten -56 prosent- ville valgt elektrisk igjen med sin neste bil, men forventer da mer fra myndighetene.

Tviler på grunn av økning i tillegg

Det nye økte tillegget på 16 prosent som vil gjelde fra og med 2022, hjelper klart leasingsjåfører som fortsatt kjører på fossilt drivstoff mindre med å vurdere overgangen til elbil. Kun 18 prosent av alle leasingbilførere anser dette nye tilskuddet som et insentiv til å velge en elektrisk leasebil fremfor en vanlig leasebil.

Nesten en fjerdedel av elbilsjåførene velger fossil igjen

Det nye tilskuddet er også et vanskelig punkt blant leasingsjåfører som allerede kjører elektrisk. Fordi 21 prosent av dagens elektriske leasingførere indikerer at de vil gå tilbake til en leasingbil som går på fossilt drivstoff på grunn av dette høyere tillegget, og ytterligere 23 prosent vet ikke ennå av denne grunn.

Selv om over halvparten av elbilsjåførene ønsker å velge elbil igjen, mener leasingførere at elektrisk kjøring bør oppmuntres ytterligere. Nesten halvparten (47 prosent) mener at kjøp eller leasing av elbil til næringsbruk ikke stimuleres tilstrekkelig økonomisk. 68 prosent mener at det økonomiske insentivet for private sjåfører kan forbedres. I tillegg til støtte er det også behov for mer informasjon. Et flertall mener også at regjeringen kan gjøre mer for å informere om elektrisk kjøring, ifølge ALD Automotive.

«Økningen i tillegg kommer for tidlig. Alle ser tilgangen på rimelige elbiler øke, men regjeringen trekker seg veldig raskt. Vi ser fortsatt "ladestress" på grunn av mangel på ladepunkter og forsinket nettverkskapasitet. Den forbedrede rekkevidden kan dempe dette negative sentimentet, men på betingelse av økonomisk stimulans fra regjeringen.»

ALD automotive forsket på elbilen blant mer enn 1000 leasingsjåfører.
Utskriftsvennlig, PDF og e-post