I 2021 ble det registrert totalt 322.831 nye personbiler. Det er en nedgang på 9,2 prosent sammenlignet med 2020 (355.431). Dette går fram av de offisielle tallene til RAI Association, BOVAG og databyrået RDC. Sektoren er hardt rammet av brikkemangel, som har forstyrret forsyningen og bilprodusentene kan i dag produsere langt færre biler. Dette forsinker leveringen.
Antall nyregistrerte biler holdt seg på 2021 i desember 35.708. Det er 15,6 prosent mindre enn i 2020 da det ble registrert totalt 42.290 personbiler. På grunn av den forstyrrede forsyningskjeden for databrikke har det blitt produsert og levert færre elbiler i år. Totalt ble det registrert 64.027 19,8 (72.858 prosent markedsandel) nye elbiler i fjor mot 2020 20,5 i 32,8 (1 prosent markedsandel). Som tidligere år har en viktig del av registreringene av elbiler skjedd den siste måneden (21.000 prosent markedsandel). Dette er resultatet av de endrede avgiftsreglene for elbiler fra og med 29.319. januar. Totalt ble det registrert 2020 nye elbiler i desember i fjor, mot XNUMX enheter i desember XNUMX.
Skatteendringer
Fra 1. januar er avgiftstillegget til privat bruk for næringssjåfører økt fra 12 til 16 prosent. Toppen som denne EV-rabatten gis på er også redusert fra 40.000 35.000 euro til 2022 XNUMX euro. På grunn av globale leveringsproblemer vil mange elbiler ikke bli levert før i XNUMX. Som et resultat blir mange forretningsdrivere utilsiktet konfrontert med et høyere tillegg, noe som betyr at kostnadene noen ganger kan være tusenvis av euro høyere over hele kontraktsperioden. RAI-foreningen og BOVAG er bekymret for disse effektene på tilliten til det nye markedet og viljen til å kjøre elektrisk i fremtiden.
Prognose 2022
BOVAG og RAI Association er forsiktige i sin spådom for år 2022, men forventer at markedet tar seg noe opp etter sommeren og utgjør 390.000 nye kjøretøy. På den ene siden kan salget holdes tilbake av den vedvarende brikkemangelen og usikkerheten om effektene av høyere tilleggsavgift for næringsdrivende elbilister. På den annen side vil markedet få et insentiv nå at privatpersoner igjen kan benytte seg av kjøpstilskudd til elbiler fra 1. januar, og at en rekke nye (rimelige) EV-modeller også i år kommer på markedet. . Utvalget av (plug-in) hybrider øker også, noe som gir forbrukerne mange valgmuligheter i økonomiske modeller.
I år er det private kjøpstilskuddet på 3.350 euro for en ny elbil. Til sammen 71 millioner euro i tilskudd blir tilgjengelig neste år, som mer enn 21.000 nye elbiler kan subsidieres med. Delvis på grunn av dette forventes markedsandelen for EV i totalt nysalg i 2022 å være mellom 20 og 30 prosent, ifølge rapporten. RAI Association.
De mest registrerte modellene i 2021 var:
- KIA Niro (10.812 / 3,4 prosent markedsandel)
- Volvo XC40 (8.448 / 2,6 prosent markedsandel)
- Volkswagen Polo (8.009 / 2,5 prosent markedsandel)
- KIA Picanto (7.929 2,5 / XNUMX prosent markedsandel)
- Skoda ENYAQ (6.621 2,1/XNUMX prosent markedsandel)
De mest registrerte merkene i 2021 var:
- Volkswagen (31.059 9,6 / XNUMX prosent markedsandel)
- KIA (30.028 /9,3 prosent markedsandel)
- Toyota (23.022 7,1/XNUMX prosent markedsandel)
- Peugeot (20.283 6,3 / XNUMX prosent markedsandel)
- Skoda (20.215 6,3 / XNUMX prosent markedsandel)
De mest registrerte elbilene i 2021 var:
- Skoda ENYAQ (6.621 10,3 / XNUMX prosent andel av elbilmarkedet)
- KIA Niro (5.879 / 9,2 prosent markedsandel)
- Volkswagen ID.4 (4.215 / 6,6 prosent markedsandel)
- Ford Mustang MACH-E (4.142 / 6,5 prosent markedsandel)
- BMW X3 (2.733 / 4,3 prosent markedsandel).
