KLM begynte nylig å legge til 0,5 % Sustainable Aviation Fuel (SAF) for flyreiser med avgang fra Amsterdam. I tillegg har KLM nylig tilbudt sine kunder muligheten til å kjøpe en mengde bærekraftig drivstoff i tillegg. På denne måten ønsker KLM å stimulere markedet for SAF ytterligere. Reiser vil måtte gjøres annerledes i fremtiden, og bærekraftig jetdrivstoff spiller en vesentlig rolle i dette. I tillegg til flåtefornyelse og ytterligere innovasjon av vårt selskap og sektoren, er det nødvendig med en energiomstilling.
Takket være våre kunder som deltar i Corporate and Cargo SAF-programmet, har KLM allerede i dag en relativt betydelig andel av det globale SAF-markedet. Men med en andel på 0,18 % i 2019, er det fortsatt mindre enn 1 % av vårt totale drivstofforbruk. Vi innser at standardinnblandingen på 0,5 % på passasjerbilletter er et veldig lite skritt, men et viktig steg i riktig retning. Også for flyvninger med Transavia er lagt til og vi håper at andre flyselskaper vil følge etter snart. Vi blir nødt til å samarbeide med alle parter rundt oss og komme med bunnsolide løsninger og innovasjoner for å åpne markedet ytterligere for SAF.
CO2-utslipp minst 75 % lavere
For øyeblikket er SAFs CO2-utslipp som KLM nå kjøper minst 75 % lavere enn fossil parafin. Derfor er SAF på kort sikt det viktigste middelet for å redusere CO2-utslippene drastisk og dermed bidra til luftfartens videre bærekraft. Kostnadene for den bærekraftige drivstoffvarianten er minst fire ganger høyere og produksjonen henger etter. Ved å øke etterspørselen håper KLM å videreutvikle markedet for SAF slik at tilbudet kan skaleres opp og drivstoffet etter hvert blir billigere.
Ambisjoner SAF
Fra 1. januar har Frankrike en forpliktelse til å blande bærekraftig drivstoff. Dette gjelder foreløpig ikke for Nederland. I europeisk sammenheng er forslaget at det i 2025 skal gjelde en blandingsplikt på 2 % for alle flyvninger innen og fra Europa. KLM og partnerne i Clean Skies for Tomorrow-koalisjonen kunngjorde tidligere i år at de har en global ambisjon om å blande seg inn med 2030 % innen 10. I etterkant av dette tar KLM nå neste steg for å frivillig ta i bruk mer SAF.
Air France-KLM, KLM og Air France har også forpliktet seg til CO2-reduksjonsbanen som er utarbeidet av Science Based Targets-initiativet for luftfartssektoren, som KLM tilpasser sine mål med FNs klimaavtale i Paris (Net Zero i 2050) ... Oppskalering av bruken av SAF er avgjørende for å nå disse målene.
Standard tillegg gitt videre i billettpris
De 0,5 % kommer i tillegg til det bærekraftige drivstoffet som allerede fylles for kunder som jobber med KLM i Corporate og Cargo SAF-programmene. Merkostnaden for dette gjenspeiles i billettprisen. Som KLM-passasjer bidrar du automatisk til kjøp av bærekraftig drivstoff. Økningen i billettprisene varierer fra 1 til 12 euro for en billett, avhengig av kabinklassen som er bestilt (økonomi/business) og distansen som skal flys. KLM bruker tilleggsavgiften til å kjøpe en standard 0,5 % SAF for alle flyvninger fra Amsterdam for å videreutvikle markedet for SAF.
CO2ZERO-tjeneste utvidet med opsjon på kjøp av SAF
For individuelle passasjerer som ønsker å redusere fotavtrykket til flyreisen ytterligere, har vi utvidet vår CO2ZERO-tjeneste med muligheten til å kjøpe ekstra bærekraftig drivstoff. Vi tilbyr dette i tillegg til den allerede eksisterende muligheten for å bidra til et skogplantingsprosjekt med Gold Standard-sertifisering. Reskoging er en måte å kompensere for CO2-utslipp utenfor luftfartsindustrien. Med tilleggskjøp av SAF bidrar en passasjer til mindre bruk av fossil parafin, og dermed til en direkte reduksjon av CO2-utslipp som følge av flyging. Igjen brukes hele beløpet som samles inn til å kjøpe SAF.
Kjøp SAF
I 2011 gjennomførte KLM verdens første kommersielle flyging på blandet biodrivstoff. I februar i år fløy vi for første gang med en blanding av bærekraftig syntetisk drivstoff. For SAF fokuserer KLM på alle teknologier side om side: basert på brukt matfett, skogbruksrester og bærekraftig syntetisk SAF. KLM kjøper i dag relativt store volumer SAF og det er inngått ulike kjøpsforpliktelser med leverandører. Som et resultat er tillegget fra Amsterdam garantert og KLM kan møte den ekstra etterspørselen fra passasjerer via CO2ZERO-programmet, fra partnere i KLM Corporate SAF-programmet og Air France-KLM-Martinair Cargo SAF-programmet og bidrar til å oppnå CO2-reduksjonen mål av KLMsa flyselskapet.
Midtfoto: KLM bildebank.
Les også: Fortsatt mange usikkerhetsmomenter for Schiphol flyplass