Utskriftsvennlig, PDF og e-post

Gent er den tredje flamske byen som blir introdusert for helt utslippsfrie og stillegående De Lijn-busser. Fra 1. mars vil vi sette ut tre elektriske busser på en bybane i Gent. Dette prosjektet er et viktig mellomsteg i en fullstendig grønngjøring av flåten på mer enn 2 busser og tilhørende infrastruktur: for første gang bruker vi stillegående og utslippsfrie busser som vil bli belastet utelukkende med grønn energi ved deres depot.

De tre e-bussene i Gent vil i utgangspunktet bli lastet både ved Gentbrugge-depotet og ved et mellomstopp, slik tilfellet er med de første pilotprosjektene i Leuven og Antwerpen. Men takket være raske teknologiske fremskritt innen batteriautonomi, har vi fått bussene ombygd til Gent. I stedet for å være avhengig av midlertidig lading, har bussene fått ekstra batterier, slik at de kan kjøre 200 km utslippsfritt uten å lade.

«Bystyret i Gent er sterkt forpliktet til bærekraftig mobilitet og bedre luftkvalitet. Disse stillegående og utslippsfrie bussene er helt i tråd med vår visjon om å gjøre byen vår enda mer trivelig og beboelig.'

Veldstraat
I tillegg til trikken er Gent den tredje flamske byen som har blitt kjent med helt utslippsfrie og stillegående busser fra De Lijn.

Flandern har nylig skjerpet sine klimaambisjoner med 40 % reduksjon i CO2-utslipp, ifølge ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters. Kollektivtransport er også en viktig partner i den flamske klimaplanen. VVM De Lijn bidrar til denne flamske ambisjonen med sin grønne plan, som er basert på tre pilarer. Den første søylen er elektrifiseringen av flåten, en svært viktig del. Kjøpet av 60 e-busser fra Van Hool og VDL ble nylig godkjent. Disse vil dukke opp på gata tidlig neste år. Et annet viktig oppmerksomhetspunkt er depotene. Med Destelbergen-depotet, hvor noen av de bestilte e-bussene vil finne sin hjemmebase, vil byområdet i Gent ha offentlig transport som er bra for mennesker og klima.

Ifølge generaldirektør Ann Schoubs er disse ombygde e-bussene, som kun lastes ved Gentbrugge-depotet, neste steg i kundeorientert og bærekraftig kollektivtransport. Erfaringene fra dette pilotprosjektet tar de med seg når siste generasjon e-busser kommer fra slutten av dette året. I tillegg konverterer NMBS også hybridbusser til e-hybridbusser, og satser dermed på sunnere luft i våre byområder.

Les også: Nye Traxx elektriske lokomotiver for NMBS