Lelystad lufthavn har ennå ikke fått naturtillatelse til å fungere som reserveflyplass for Schiphol. Landbruks-, natur- og matkvalitetsdepartementet avslo en søknad fordi beregningene på nitrogenutslipp var feil. Innsidere bekrefter dette etter en melding fra EenVandaag.

Lelystad lufthavn var et av selskapene som ikke krevde naturtillatelse for å utvide under den tidligere nitrogenpolitikken, Nitrogen Approach Program (PAS), som Statsrådet avlyste i mai 2019. Fordi nitrogenutslippene holdt seg under en viss grense, var det tilstrekkelig med varsling.

På grunn av statsrådets nitrogenkjennelse må alle disse såkalte PAS-reporterne fortsatt søke om tillatelse. Det er en ordning for å hjelpe dem med dette, men Lelystad lufthavn er ikke kvalifisert for dette på grunn av feil beregninger.

Politisk støtte

Det betyr ikke at Lelystad lufthavn ikke kan få naturtillatelse i det hele tatt. Lufthavnen vil imidlertid selv måtte sørge for at nitrogenutslippene reduseres andre steder.

Lelystad lufthavn har ventet i årevis på en politisk beslutning om sin fremtid. De siste årene er flyplassen gjort egnet for å ta imot større kommersielle fly. Hensikten var at ferieflyvninger skulle gå dit slik at Schiphol kan fokusere på sin rolle som internasjonal transferflyplass.

Den politiske støtten til denne kapasitetsutvidelsen for nederlandsk luftfart har imidlertid falt betydelig de siste årene. Delvis av denne grunn har åpningen av Lelystad lufthavn blitt utsatt flere ganger.

Bildet nedenfor: Ivo Antonie de Rooij / Shutterstock.com

Les også: De fleste ukrainere samlet inn av KLM blir ikke i Nederland