Tyskland mangler flere tusen sjåfører – menn av ukrainsk avstamning som måtte gi opp jobben som lastebilsjåfører i Tyskland.
Ettersom krigen i Ukraina har tvunget tusenvis av lastebilsjåfører som normalt jobber i Tyskland til å reise hjem for å forsvare landet, har det bayerske økonomidepartementet fått hjelp fra taxinæringen, ifølge Taxi Times.
I følge fagbladet Passenger Transport høres det paradoksalt ut i starten: ironisk nok bør en sektor som selv sliter med stor mangel på sjåfører midlertidig overføre noen av sine sjåfører til godstransportsektoren. Men fordi dette er en kortsiktig broprosess, kan begge sider dra nytte av det.
Tyskland mangler flere tusen sjåfører – menn av ukrainsk avstamning som måtte gi opp jobben som lastebilsjåfører i Tyskland. Det betyr at selv «systemrelevante» reiser ikke lenger kan gjennomføres uten problemer, noe som har alvorlige konsekvenser for tilbudet til for eksempel supermarkeder eller bensinstasjoner.
"Taxinæringen kan bidra til å gi folk de grunnleggende tjenestene de trenger og også avlaste seg selv," sa Gregor Beiner fra den bayerske taxiforeningen (TVB). – Det dreier seg om taxiselskaper som midlertidig stiller sine sjåfører, som har lastebilførerkort, til disposisjon for godstransportører som utfører viktige leveranser. Sjåførene forblir ansatt i taxiselskapet, men tjener mer enn i taxinæringen. I tillegg kompenseres også arbeidsgiver i drosjesektoren for tapt omsetning. For øyeblikket ser vi sammen med departementet på hvordan dette ubyråkratiske juridiske rammeverket kan presenteres og forsegles.
