Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Ikke bare de nederlandske flyplassene står overfor en bemanningsmangel som følge av koronakrisen. De siste ukene har vi sett kaoset på Schiphol fra køer utenfor flyplassen og reisende som hadde gått glipp av flyet sitt fordi de ikke kom gjennom tollen i tide. Transportorganisasjonen Arriva indikerer nå også at de ikke lenger vil la Nightliners of Arriva kjøre til og fra Tilburg fra helgen 14. og 15. mai. På grunn av den begrensede tilgjengeligheten av ansatte er det foreløpig ikke mulig å betjene disse nattbussene, som kjørte natt fra lørdag til søndag mellom 02.00 og 04.00. 

Linjene 847 (fra og til Reeshof), 848 (fra og til 's-Hertogenbosch) og 849 (fra og til Udenhout) kjører for siste gang denne helgen. Nightliners til og fra Breda vil fortsette å kjøre. På grunn av konsekvensene av korona er det mangel på sjåfører hos Arriva og samarbeidspartnere og arbeidsformidlingsbyråer har heller ikke nok sjåfører tilgjengelig for seg. Arriva lanserte nylig en rekrutteringskampanje for å gjenopprette arbeidsevnen.

De Nederlandse Spoorwegen opplyser også at de sliter med bemanningsmangel som følge av koronakrisen. På grunn av mangel på sjefkonduktører, er de tvunget til midlertidig å bytte tilbake det ti minutter lange toget på strekningen Arnhem – Schiphol – Rotterdam, som startet i desember, til et kvarterstjeneste fra 13. juni. NS kan bli nødt til å gjøre enda flere tiltak i sommer. De fleste ledige stillingene er for sjefdirigent. NS bruker kortere tog der det er tillatt, fordi færre konduktører jobber på kortere tog. NS har i dag totalt 1100 ledige stillinger fordelt på alle forretningsenheter og alle faggrupper på toget, på stasjonen, i IT eller på kontoret.

«Vi har den siste tiden kommet med en betydelig oppfordring til kollegene som har sørget for at selskapet fortsatte å drive. Mange NS-ansatte er fornøyde med jobben sin. Våre operatører sier noen ganger at de har den vakreste utsikten i Nederland, men samtidig er det et yrke som krever mye kunnskap og håndverk. Dette gjelder også våre sjefdirigenter og alle de 20.000 XNUMX andre kollegene i NS. De fortjener mye påskjønnelse for arbeidet sitt.»

passasjerer i buss