Pitane bilde

Heretter vil e-scooterbrukere bli likestilt med syklister, uavhengig av hastigheten de sykler i.

Elektriske scootere blir stadig mer populære, men bruken er ikke alltid uten risiko. For å sikre at alt går trygt, vil nye regler gjelde fra 1. juli og den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters lanserer en ny bevisstgjøringskampanje sammen med VSV (Flamsk Stiftelse for Trafikkstudier).

E-trinn dukker opp mer og mer på gata. De når hastigheter på opptil 25 km i timen og sørger for jevne bevegelser, men er ikke alltid stabile eller enkle å håndtere. I tillegg, fordi de er veldig stillegående, kan de være forræderske mot fotgjengere. Fra 1. juli vil derfor nye trafikkregler gjelde for e-trinn og andre motoriserte vogner.

"Elektriske scootere tilbyr mobilitetsfordeler og blir stadig mer populære, men bruken er ikke alltid uten risiko, og dette gir ekstra utfordringer. På ett år har antallet skader og skadde med e-scootere nesten tredoblet seg, med de alvorlige skadene. Reglene gir større klarhet og enhetlighet, og øker dermed sikkerheten til scooterbrukere og andre trafikanter."

(Teksten fortsetter under bildet)

For å hindre at barn eller unge tenåringer kjører i hastigheter opp til 25 km/t mellom motorisert trafikk, gjelder nå en aldersgrense på 16 år. Selv om det finnes unntak: i boligområder og gårdsplasser, på veier reservert for fotgjengere, syklister og ryttere og på lekeplasser, har de yngre enn 16 også lov til å sykle på et e-trinn. Ungdom har også lov til å kjøre i fotgjengerfelt dersom et trafikkskilt tillater det, men da må det gjøres i gangtempo.

Forbudt på gangstien

Heretter vil e-scooterbrukere bli likestilt med syklister, uavhengig av hastigheten de sykler i. De skal derfor alltid følge reglene for syklister. Konkret betyr det at de ikke lenger får kjøre på gangveien, men må følge sykkelveien. Dersom det ikke er sykkelveier, må de bruke kjørebanen. I fotgjengerfelt viser trafikkskilt om syklister (og dermed også e-trinn) er tillatt eller ikke. I så fall bør de kjøre i gangtempo.

Ikke frakte passasjerer

Å sykle med to personer på ett e-steg er ikke en god idé på grunn av den lave stabiliteten. Derfor er det nå eksplisitt forbudt å frakte passasjerer på motoriserte lokomotiver.

parkering

E-scootere er veldig populære innen delt mobilitet, men bare å la dem stå på kryss og tvers på offentlig vei er en plage og farlig. Det er nå spesifikke parkeringssoner og soner med parkeringsforbud for e-scootere, begge angitt med trafikkskilt. På steder uten spesifikk skilting er parkering på fortauet fortsatt tillatt, forutsatt at din scooter ikke hindrer passasjen.

Med forsiktighet

I følge de siste tallene fra det føderale politiet ble det registrert 2021 skadeulykker som involverte e-scootere i Flandern i 533, eller mer enn 10 per uke. 3 personer ble drept, 30 alvorlig skadd og 421 lettere skadd. I aldersgruppen under 16 år var det 5 alvorlig skadde og 65 lettere skadde. Dessuten øker antallet ulykker og skadde kraftig: I 2020 var det bare 206 personulykker som resulterte i ett dødsfall, 16 alvorlig skadd og 164 lettere skadd.

Relaterte artikler:
Utskriftsvennlig, PDF og e-post