Trafikpllagene som ble forårsaket av stengingen av Kethel-tunnelen 16. mai har vært direkte sjenerende for trafikantene. Mandag morgen ble Kethel-tunnelen på A4 stengt i begge retninger. Denne avgjørelsen ble tatt fordi Rijkswaterstaat ikke lenger kunne garantere sikkerheten i tunnelen etter at to kolleger ble sykemeldt kort tid før skiftet startet klokken 6.

Evalueringen viser at oppgave- og ansvarsfordelingen som beskrevet i protokollene ikke er fulgt fullt ut. I den oppståtte situasjonen var det ulike muligheter for å sikre tilstrekkelig kvalifisert personell, men på grunn av menneskelige feil ble protokollen handlet for sent.

Beslutningen om å stenge Kethel-tunnelen i mangel av tilstrekkelig tilsyn var i seg selv den riktige avgjørelsen. Denne beslutningen hadde imidlertid ikke vært nødvendig dersom den foreskrevne prosedyren hadde blitt fulgt på et tidligere tidspunkt. Rijkswaterstaat har nå igjen instruert alle ansatte som jobber med de nevnte protokollene. Videre standardiserer Rijkswaterstaat den nasjonale fraværsprotokollen og de tilhørende streiketrollene på en slik måte at de bare er åpne for én tolkning.

effekter

Stengingen av denne tunnelen, som ligger i en viktig ferdselsåre i Randstaden, fikk direkte konsekvenser for trafikkavviklingen på selve A4, men også på de omkringliggende veiene som A20, A13 og A15. Trafikantene har opplevd ubehag og plager og dette har – forståelig nok – ført til irritasjon. Rijkswaterstaat klandrer seg selv for dette, desto mer fordi det snart ble klart at det var en uheldig kombinasjon av omstendigheter. Det er ingen strukturell personellmangel, men det gikk galt i oppskalering og internkommunikasjon etter to sykemeldinger. Rijkswaterstaat har evaluert denne hendelsen for å se om det er nødvendig med tiltak for å forhindre gjentakelse.