Pitane bilde

1. januar 2021 ble 30 km/t hovedregelen i hovedstadens gater. Den første positive effekten av prosjektet er reduksjonen av gjennomsnittshastigheten i Brussel, som vil bli bekreftet i 2022.

City of 30 reduserer permanent gjennomsnittshastigheten overalt i Brussel

Samlingen av data fra Lidar fartskontroller for de første 5 månedene av 2022 bekrefter den synlige nedgangen i gjennomsnittshastigheten som allerede er observert i 2021 på alle veier, uavhengig av om de er begrenset til 30 km/t eller 50 km/t. Så det er ingen vei tilbake, City 30 har en varig effekt.

"Effektiv hastighetsreduksjon i nabolag er grunnlaget for trafikksikkerhet og trafikkvennlighet blant de ulike transportformene. Hvis bilene ikke kjører for høye hastigheter, er det mer sannsynlig at folk vurderer å foreta korte reiser til fots, på sykkel eller offentlig transport enn vi ser at flere og flere innbyggere i Brussel føler seg mer komfortable med å gå eller sykle gjennom gatene våre, og det er jeg glad for. I tillegg er fartsreduksjonen ledsaget av en betydelig reduksjon i støyen i Brussel-regionen, noe som også er bra for helsen vår. og livskvalitet.Takk til alle bilister, og det er mange som respekterer de nye fartsgrensene."

Denne reduksjonen i gjennomsnittshastigheten har ingen vesentlige konsekvenser for den totale reisetiden til brukerne. Reisetidene holdt seg mer eller mindre stabile på hver målte rute, uavhengig av tid på døgnet (peak eller off-peak).

Les også  Drosjesjåfører kommer på topp med et millionkrav mot Uber

Den essensielle rollen til fartsfeller

Fartsfeller spiller åpenbart en grunnleggende rolle for å sikre overholdelse av reglene. Seksjonskontroller har i denne sammenheng vist seg å være spesielt effektive.

La oss ta eksemplet med den syvende seksjonskontrollen i Brussel, som har vært i drift siden slutten av mai på Gentsesteenweg mellom Selliers de Moranvillelaan og Schweitzerplein (i begge retninger). På denne travle trafikkaksen ble det en måned etter innføringen av strekningskontrollen konstatert at 98,5 % av brukerne nå overholdt fartsgrensen i helgene og 99 % på virkedager.

Nå som renoveringen av Annie Cordy-tunnelen er fullført, Brussel mobilitet i september vil konsultasjonene gjenopptas for å signere avtaleprotokollen og homologere en seksjonskontroll i den mest trafikkerte biltunnelen i hovedstaden. Planlagt igangkjøring tidlig i 2023!

Foto over: Werner Lerooy / Shutterstock.com

Relaterte artikler:
Utskriftsvennlig, PDF og e-post