Med tanke på den globale energikrisen ønsker Deutsche Bahn, som en miljøpioner, å spare mer energi på arbeidsplassen. Som et første skritt vil Berlin Bahntower ikke lenger være opplyst med umiddelbar virkning. Samtidig lanserer selskapet et bonusprogram for energisparing. Alle tariff- og AT-ansatte får en energibonus på 100 euro med lønnsutbetalingen i desember. Hvis ideen blir godt mottatt og kollegene iverksetter et bemerkelsesverdig antall tiltak, øker konsernledelsen til og med energibonusen til et engangsbeløp på maksimalt 150 euro. Energibonusen er knyttet til en oppfordring om å fortsette å spare energi på arbeidsplassen med kreative ideer.
«Toget er allerede det mest energieffektive transportmiddelet. Med programmet sparer vi sammen energi på arbeidsplassen. Med energibonusen premierer vi aktiviteter og vi ønsker å tilby kompensasjon for de økende energiprisene. 200.000 200.000 jernbanearbeidere i Tyskland er XNUMX XNUMX kreative hoder som sammen vil gjøre en forskjell her."
I Bahntower i Berlin, hvor gruppen har hovedkontor, skinner horisontale neonrør frem til midnatt, og gir bygningen dets særegne utseende. Disse LED-lysene vil ikke lenger slå seg på. Kun DB-logoen og posisjonslysene for flygeledelsen er fortsatt på.
Fantasien til de ansatte kjenner ingen grenser: enten det er belysning, oppvarming, påfylling av drivstoff eller noen ganger trapper i stedet for en heis – selv små besparelser kan utgjøre et betydelig beløp og er en viktig stang for å holde tritt med de raskt økende energiprisene. å fange. Det kreves minimumsbelysning på togstasjoner, tog og arbeidsplasser av hensyn til sikkerhet og arbeidsforhold.
Toget er allerede det mest klimavennlige og energieffektive transportmiddelet. Hver kilometer som reises med jernbane – i stedet for vei eller fly – er en gevinst for klimaet. I tillegg har DB fremmet energisparetiltak i årevis, enten det er energieffektiv kjøring, der sjåfører bruker førerassistentsystemer, enkle triks og tips for å beskytte ressursene, med implementering av energisparetiltak i fabrikker, tog stasjoner og kontorbygg, eller med erstatning av fossilt brensel.varmesystemer med alternative varmesystemer dermed Deutsche Bahn.
Bilde over: Simon Travels/ Shutterstock.com
