Pitane bilde

Ved å holde gjennomgangstrafikken unna Brussel sentrum, er målet å skape mer plass for innbyggerne i Brussel.

Til tross for kritikk, presser Brussel på med en ny mobilitetsplan. Gjennomgangstrafikk er forbudt i sentrum av Brussel. Dette har som mål å fremme livskvaliteten innenfor den såkalte Vijfhoek, det gamle sentrum av Brussel innenfor Lilleringen. En ny opplagsplan vil bli innført fra 16. august 2022. Denne nye opplagsplanen er den lokale implementeringen av Godt trekk, mobilitetsplanen for hovedstadsregionen Brussel.

Med sitt prosjekt, som er en del av den regionale mobilitetsplanen Good Move, ønsker Brussel kommune å omfordele det offentlige rom og gi det tilbake til de mange Brussel-innbyggerne, besøkende, turister med flere for å skape rom for møte. Brussel ønsker å gjøre nabolagene sine mer tilgjengelige, hyggelige og tryggere for alle reisemåter (til fots, på sykkel, med offentlig transport eller med bil). 

Gjennom en rekke spesifikke intervensjoner sørger byen Brussel for at din bil, varebil eller offentlig transport kommer frem til bestemmelsesstedet enklere. Takket være denne nye sirkulasjonsplanen og  nye parkeringsbestemmelser besøkende til Vijfhoek blir guidet til nærmeste parkeringsplass ved hjelp av destinasjonsløkker. Omfattende analyser har vist at en tredjedel av trafikken i Pentagon er transittrafikk som ikke er beregnet på Pentagon. Dette fører til luftforurensning, støy, trafikkusikkerhet og trafikkork som også bremser kollektivtrafikken. 

"Så vi kommer ikke til å ilegge bøter umiddelbart, vi skal gi folk litt tid til å tilpasse seg den nye opplagsplanen."

Ved å begrense transitttrafikken, for eksempel gjennom begrensede adkomstsoner og justeringer av kjøreanvisninger eller enveiskjøring, gjør byen gatene triveligere og tryggere for besøkende, studenter, beboere og kollektivbrukere. Inndelingen gjøres med enveiskjørte gater og blomsterkasser og fører bilene gjennom sløyfer og forbi parkeringshus. Byer som Gent, Leuven og Mechelen har allerede innført slike planer de siste årene. Innen 2030 vil en fjerdedel av alle parkeringsplasser forsvinne, spesielt i gatene. Og det er planer om en smart kilometeravgift.

Les også  Forhandlinger: Brussels Airlines kommer til enighet med kabinforeninger
Relaterte artikler:
Gjennomgangstrafikk er forbudt i sentrum av Brussel.
App Stores
Utskriftsvennlig, PDF og e-post