Pitane bilde

Nasjonal streikedag for regiontransport og regionstreik fra 6. september.

Fredag ​​16. september legges regiontransporten ned i hele landet. Regionbusser og tog vil ifølge bladet Persontransport bli innstilt denne dagen. I tillegg er det regionale streiker i forkant av den nasjonale streikedagen. Streikene i regionen starter tirsdag 6. september i Flevoland, Sør-Holland og Zeeland. Det blir streik i Nord-Holland og Utrecht onsdag 7. september og torsdag 8. september i Gelderland, Nord-Brabant og Limburg. Den siste regionale streiken er fredag ​​9. september i Friesland, Groningen, Drenthe og Overijssel.

Streikene er en oppfølging av stafettstreikene som ble holdt over hele landet før sommeren. Ansatte i de regionale transportselskapene ønsker en bedre tariffavtale, som ultimatum kravene ble satt. Marijn van der Gaag, direktør i FNV Streekvervoer: «Sektoren må bli mer attraktiv slik at nye medarbeidere kan rekrutteres. For øyeblikket er det stor utskifting, noe som resulterer i mangel på ansatte. Som et resultat øker arbeidsmengden og med det sykefraværet.»

Fagforbundet og medlemmene er innforstått med at streik i kollektivtrafikken kan være til sjenanse for publikum. – At medlemmene fortsatt er i streik viser hvor stort behovet er, sier Van Der Gaag. Dessuten er streiken ifølge fagforeningen også i reisendes interesse. Samtidig med streikene slo de ansatte alarm om utarmingen av regiontransporten som har pågått i årevis.

De siste årene har anslagsvis tretti prosent av reisene forsvunnet på grunn av korona, personalmangel og den årlige, jevnlige nedtrappingen. Van der Gaag: «Alt viser at ledelsen i transportselskapene bare har én ting i tankene: kutte ned, kutte ned og kutte litt til. Personalet lider som følge av dårlige arbeidsforhold og den reisende lider av stadig dårligere regional transport på grunn av kansellering av linjer.»

Les også  Streik: Luftfart i knop mens lønnstvisten eskalerer hos Brussels Airlines

Utarmingen av regional transport er et økende problem, spesielt i distriktene, ifølge forbundet. – Regionale transportselskaper gir slipp på tapsgivende linjer i ytterområdene og bytter dem ut mot stadig mer trafikkerte linjer i Randstad tettsted. Men kollektivtransport skal ikke dreie seg om mest mulig profitt, det er et grunnleggende behov for mange. Det må skje en endring i systemet vi har nå. I stedet for å være profittdrevet, bør det igjen være servicedrevet, sier Van Der Gaag.

Relaterte artikler:
App Stores
Utskriftsvennlig, PDF og e-post