skuffende første gratis trening kan ikke ødelegge moroa.

Sportslig leder Jan Lammers (66) utstråler det under talen sin i Dutch Grand Prix. Verdens mest allsidige racerfører Lammers vet at han må vente på anmeldelsene på mandag, men er allerede stolt over måten alle problemer i oppkjøringen til den nederlandske Grand Prix er løst på.

Mye skal ordnes også utenfor kretsen. En buss som må taues fordi den sviktet og sørge for at det er neste skyttelbusser mellom sentrum og kretsen. Det er bare noen få logistikkoppgaver som skiller seg ut. En tommel opp til de mange frivillige og trafikkledere som sørger for at alt går på skinner.

(Teksten fortsetter under bildet)
fulle tribuner på Max Verstappens første fritrening

"På grunn av denne spredningen er det mulig å gjøre det bra med trafikk og toget. Det ser ut som programmet også fungerer for fullt."

Jan Lammers merker at organisasjonen igjen klarer å leve opp til forventningene. Biler er ikke velkomne i Zandvoort og i tillegg til de mange tusen sykler og scootere, arrangerer NS transportkapasiteten mellom Amsterdam Central og Zandvoort. Toget pendler hvert femte minutt, og gir en transportkapasitet på 10.000 passasjerer i timen. "Denne spredningen gjør det mulig å gjøre det bra med trafikk og tog, sier Lammers.

taksameter overflødig

En drosjesjåfør forteller oss at førerkortet hans til å kjøre innenfor området har kostet 500 euro for kommunen. Nok penger, men klistremerkene på vinduet hans bringer inn nok. Beløp mellom 20,- og 40,- EUR bes om å bygge bro mellom kretsen og sentrum. En slående detalj er den ikke-aktiverte taximeteren, som tikker enda bedre for drosjesjåføren. Hvis måleren ville gått, ville beløpet vært mye lavere.

Les også  Fremtidsvisjon: hvordan KNV møter morgendagens utfordringer
Circuit Zandvoort - Dutch Grand Prix
Relaterte artikler:
Flyplasstransport
Utskriftsvennlig, PDF og e-post