Pitane bilde

KNV kan ikke lenger følge tankegangen til fagforeningene.

Etter ni forhandlingsrunder om ny tariffavtale for Helsetransport og Taxi, trekker fagforeningene FNV og CNV pluggen fra forhandlingene, etter at arbeidsgiverne hadde gitt et endelig tilbud. Ifølge Meindert Gorter, FNV Zorgvervoer en Taxi, har tariffavtaleforhandlingene med arbeidsgiverorganisasjonen KNV alltid vært vanskelige, men nå virkelig dramatiske.

På den andre siden av bordet arbeidsgiverne. De etterlyser et historisk lønnstilbud til de ansatte, som viser forståelse for de ansattes situasjon og som også uttrykker takknemlighet for den store innsatsen i disse vanskelige tider med personalmangel. Ifølge tariffforhandleren for arbeidsgivere, Martijn Kersing, sørget fagforeningene for at de ansatte fikk urealistiske forventninger til den nye tariffavtalen som skulle inngås.

"Som arbeidsgivere så vi at vi måtte fokusere på verdsettelse for våre ansatte og på en ny tilstrømning av sjåfører. Det gjorde vi om til et enestående høyt tarifftilbud. Vi håper at fagforeningene vil akseptere vårt endelige tilbud. Først da kan vi vi oppnår faktisk lønnsøkningen implementering fra 1. januar Klarheten som dette gir er viktig for alle, ikke bare for ansatte og gründere, men også for oppdragsgivere, fordi de belastes for de økte kostnadene, for eksempel via NEA-indeksen ."

Kalenderpakke

Arbeidsgiverorganisasjon Royal Dutch Transport har ikke hatt den letteste perioden. Problemene med å komme til en ny tariffavtale er ikke bare store innenfor helsetransport og taxisektoren, avdelingen Entrepreneurs Association Bus Transport Nederland er også forvirret over avslaget av tariffavtalens endelige tilbud og den varslede streiken fra FNV Toer og CNV Vakmensen. I følge BVN-sekretær Carlo Cahn kan man gjøre det tenker på fagforeningene ikke følg. "De krever mye mer enn det som er sunt for selskapene, og kravene støttes av usunne argumenter."

Les også  Sjåfører krever bedre pensjoner, det harde arbeidet tar sitt toll

NEA indeks

Handlinger fra fagforeningene er nesten uunngåelige kommer på et svært uheldig tidspunkt. I slutten av oktober fastsettes NEA-indeksen som er ledende for flest prisøkninger. Tydeligheten som dette gir er viktig for alle. Ikke bare for ansatte og gründere, men også for kunder. De blir tross alt veltet over på de økte kostnadene, for eksempel via NEA-indeksen.

Ifølge KNV har fagforeningene startet forhandlinger med enestående krav som vil resultere i en kostnadsøkning på over 40 %. Etter at fagforeningene skrotet en rekke krav, krevde hver forhandlingsrunde mer. Entreprenørene tilbyr mer enn 12 %. Fagforeningene skal ha svart før 25. oktober, ellers ville arbeidsgivere innstille forhandlingene på ubestemt tid.

Acties

Fagforeningene ønsket ikke å vente på denne fristen og sendte etter å ha mottatt det endelige tilbudet melding til medlemmene om at pluggene er trukket fra forhandlingene. For dem virker handlinger uunngåelige. Arbeidsgiver ønsker for eksempel ikke å snakke om urettmessig tilbakehold av lønn for pauser som sjåførene ikke har kunnet ta. «Et viktig poeng for sjåførene, fordi det føles så urettferdig», sier Gorter. Til nå ønsker arbeidsgivere kun å snakke om en lønnsøkning på 6 prosent i snitt.

"Arbeidsgivere kaller det et historisk tilbud, men hvilken verden lever du i hvis du tilbyr så lite i disse urolige tider?"

Fagforeningene krever tariffavtale med en varighet på ett år med en lønnsøkning på 12,5 % per 1. januar 2023, mens arbeidsgiver ikke går lenger enn en 8-års periode med 1 % lønnsøkning per januar. 2023, 4 og 1 % per 2024. januar 80. I forhandlingene om fortsatt utbetaling ved sykdom kommer ikke partene nærmere hverandre. Arbeidsgiver opprettholder maksimalt 100 % fortsatt utbetaling av lønn de to første ukene. Fagforeningene ønsker XNUMX % fortsatt betaling fra dag én.

Les også  Ny lov kan redde regional transport ifølge Van Dijk (NSC) og De Hoop (PvdA/GL)

Fagforeningene FNV og CNV vil konsultere sine medlemmer i løpet av de neste to ukene. Gorter: «Jeg forventer at vi må forberede oss på et ultimatum og handlingene som kan følge av det. Jeg håper at det ikke kommer til det, og at oppropet vi tilbyr 21. oktober vil endre mening hos arbeidsgiver.»

Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post