Reformen av gammeldagstilsynet skal først og fremst skape klare rammer der det blir tydelig hvilke ombygginger som kan anses som sikre.
Fra 1. november vil endrede regler gjelde for gammeldagskontrollen. "Med justeringene tar vi hovedsakelig sikte på å gjøre reglene klarere for enhver gammeldagsentusiast, med trafikksikkerhet som prioritet," sier den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters.
Behov for klarere instruksjoner
Siden 2018 er alle klassiske biler (kjøretøy på 25 år og eldre) gjenstand for periodisk kontroll. Tidligere måtte eiere kun gå på befaring ved registrering under O-nummerskilt. I 2021 startet minister Lydia Peeters en prosess med de involverte interessentene (oldtimerforeninger, Traxio og GOCA Flandern) for å evaluere den nåværende inspeksjonen og se hvor justering var nødvendig.
Det var behov for mer klarhet og bedre instruksjoner. Derfor har den flamske ministeren Peeters sammen med departementet for mobilitet og offentlige arbeider startet en prosedyre for å komme frem til et klarere og mer enhetlig rammeverk med interessentene. Dette gjaldt i hovedsak kjøretøy som ikke lenger er helt originale, noe som jevnlig forekommer blant annet fordi enkelte reservedeler ikke lenger er tilgjengelige. Dette vil bli løst med endringene.
"Trafikksikkerhet er en absolutt prioritet for meg, og det er grunnen til at vi setter fokus i gammeldagskontrollen enda mer på sikre kjøretøy, i tråd med ambisjonene fra den flamske trafikksikkerhetsplanen."
Hovedelementene i reformen
- Reformen av gammeldagstilsynet skal først og fremst skape klare rammer der det blir tydelig hvilke ombygginger som kan anses som sikre.
- Denne reformen introduserer klassisk bilrapport som vil gi eierne av klassiske biler mer sikkerhet om modifikasjoner på kjøretøyet. Tilsynssentralen inkluderer de ombyggingene som kan anses som sikre i rapporten. Rapporten er en del av kontrollbeviset.
- En annen nyhet er unntaket fra periodisk kontroll for kjøretøy eldre enn 1. januar 1926, fordi slike kjøretøy ofte er kulturminner, er i utmerket stand og brukes sporadisk på offentlig vei.
- Kjøretøy med O-skilt fra før 15. juni 1968 er unntatt fra å levere attester dersom ombyggingen er fra før 20. mai 2018 .
- Dette dekretet gir også en prosedyre for å endre datoen for første gangs igangsetting dersom oldtimeren er bygget nyere eller har blitt kraftig renovert. Hensikten med dette er å bedre beskytte kjøperne av slike oldtimers.
En tydeligere gammelinspeksjon for mer sikkerhet på veien
Mer enn 115.000 XNUMX klassiske biler er registrert i Flandern. De er en del av arven vår, men de må også kunne ferdes trygt på veien. Derfor ble interessentene involvert i utarbeidelsen av den endrede instruksen. Dette gjør det klart for alle, eier og kontrollør, hva som skal kontrolleres og hva hvert kjøretøy må oppfylle for å få grønt kort og få kjøre trygt. Avdeling for mobilitet og offentlige arbeider.
