Det er stor fare for at hyppige trafikksyndere faller tilbake i sitt gamle mønster.
I det bebygde området Alblasserdam ble to unge kvinner påkjørt i høy hastighet i slutten av mai, noe som resulterte i døden. Tatt av livet av en sjåfør som har begått mer enn 52 trafikklovbrudd de siste årene, hvorav minst 12 var svært alvorlige. Under saksbehandlingen krevde Statsadvokaten ti års fengsel og ti års kjøreforbud mot den mistenkte 24-åringen for «dobbelt drap». Et eksepsjonelt krav. Forhåpentligvis vil dommeren avsi en kjennelse i slutten av oktober som yter de pårørendes lidelse rettferdighet og hindrer flere ofre i å følge etter.
hensynsløshet
For fem år siden undersøkte Offerstøttefondet straffen for uaktsom kjøring. I nesten ingen ankesak sto hensynsløshet som dommen den gang. Det var fordi loven ikke var godt satt sammen. Offerstøttefondet ledet reisen gjennom lovgiveren for å sikre at dommere ville dømme for hensynsløshet. Slik at det gis anerkjennelse til pårørendes lidelser under trafikkforbrytelser og deres behov for rettferdighet.
Loven trådte i kraft i 2020, og straffen for uaktsom kjøring ser ut til å øke sakte. Det var bemerkelsesverdig i denne studien at i mer enn en tredjedel av de etterforskede trafikkforseelsene der personer ble skadet eller drept, var en lovbryter involvert som allerede hadde mye på tallerkenen. Og noen ganger forårsaket ulykken til og med uten gyldig førerkort på grunn av en tidligere dom.
atferdsovervåking
I strafferetten kjenner vi den betingede fengselsstraffen, der domfelte må forholde seg til strenge vilkår og kan gjenintegreres i samfunnet under tilsyn. Dette for å hindre gjentakelse. Dette fenomenet er knapt kjent i loven for trafikkforseelser. I de fleste tilfeller vil du bli utestengt fra førerkortet i maksimalt tre år. Etter det kan du ganske enkelt hente førerkortet på nytt, etter at du har vist at du fortsatt vet hvordan du kjører bil.
Førerkortet ser ut til å være en grunnleggende rettighet, som er underlagt alt for få restriksjoner og tilsyn for personer som legger igjen et spor av ødeleggelse. Det er stor fare for at hyppige trafikksyndere faller tilbake i sitt gamle mønster. Det er uakseptabelt. Gjentatte lovovertredere, spesielt hvis de har gjort ofre, bør ikke få lov til å kjøre bil igjen før eksperter har bestemt at bilkjøring virkelig kan overlates til dem. Når de skjønner at du har ansvar for andre i trafikken. Offerstøttefondet streber etter forbedring.
