I uken 17. oktober 2022 begynte Limburg-selskapet L'Ortye å komprimere rundt 1.500 tonn restavfall til baller. Prosessen i denne piloten er som følger; L'Ortye og Renewi avfallsinnsamlingskjøretøyer deponerer kommersiell restavfall på daglig basis ved L'Ortye-havnen og omlastingsstedet i Maastricht. En installasjon komprimerer dette avfallet til en lufttett balle, pakket i folie. Disse ballene blir deretter lastet inn i et skip fra selskapet Fransbergen, som frakter ballene til AVRs energi fra avfallsanlegget i Rotterdam.

I løpet av forsøket skal det høstes erfaringer med selve rapporteringen av avfall, lagring og omlasting, og med overvåking av temperaturen i avfallsballene via sensorer. Denne overvåkingen er nødvendig fordi avfall kan generere varme, som under visse omstendigheter kan føre til brann. Forventningen er at faren for oppvarming er null som følge av verbalisering; det er tross alt ikke oksygen tilgjengelig. For å være sikker på dette, måles temperaturen. 

1 skip i stedet for 50 lastebiler

Transport av husholdningsrestavfall med skip til energi fra avfallsanlegg erstatter transport med lastebil i piloten. Bare fra Limburg dekker rundt 6.000 lastebiler årlig omtrent 1,5 millioner motorveikilometer. Transport med vann resulterer i en reduksjon på 40 til 50 % i CO2 og en reduksjon i trafikkork på Limburg og nederlandske motorveier. En annen fordel er at det ballede avfallet kan lagres lenger, slik at energi fra avfallsanlegg bedre kan matche tilførselen av energi og varme, som frigjøres ved forbrenning av avfallet, til etterspørselen. Dette er en svært ønskelig situasjon, spesielt i disse tider med energikriser. Transport på vann gir også muligheter for den enorme sjåførmangelen. 1 skipper gjør samme jobb som minst 50 lastebilsjåfører.