Regjeringen holder fast ved sin intensjon om å tildele driften av de viktigste intercity-togene og lokaltogene til de nederlandske jernbanene. Det sa statssekretær Vivianne Heijnen (Infrastructure and Water Management, CDA) i Representantenes hus tirsdag kveld under en debatt om jernbanen.

Mer liberalisering bør forbedre tjenestene til jernbanepassasjerer, er ideen til EU-kommisjonen. Konkurrenter av NS, inkludert Arriva og Qbuzz, reiste flere søksmål for å få lov til å gi flere togforbindelser i Nederland, men konsesjoner i Nederland gjelder kun for ulønnsomme linjer som krever tilskudd.

Skapet ønsker å fortsette å tildele mest togtrafikk til NS etter 2025, men det er i strid med europeiske regler, sier konkurrerende transportselskaper samlet i Federation of Mobility Companies in the Netherlands (FMN). EU-kommissær Adina Valean ligner hånden til FMN-selskapene. Ved privat å tildele jernbanekonsesjonen til NS, løper Nederland en «alvorlig risiko for brudd på europeisk lov», skrev hun i sommer.

støtte

Tirsdag 1. november 2022 fikk regjeringen støtte til planen om å gi NS jernbanekonsesjon. Et flertall i Representantenes hus støttet planen om å gi NS den største og viktige jernbanekonsesjonen i Nederland i årene som kommer. Den nåværende konsesjonen vil utløpe ved utgangen av 2024. Skapet ønsker å ta en endelig beslutning om den nye tildelingen neste år. Dersom innsigelsene fra Brussel ennå ikke er løst, vil regjeringen vurdere å forlenge gjeldende tildeling med ett eller to år eller legge den ut på privat anbud for en kort periode til NS.