Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Bedrifter får driftsproblemer, kunder er misfornøyde.

Innen Taxi og Helsetransport trengs det ansatte i hele Nederland. Det oppstår fortsatt problemer hver dag på grunn av utilstrekkelig taxipersonell. For å tiltrekke egnede kandidaters oppmerksomhet på ledige stillinger, lanserte Mobilitetsfondet i september en tiltalende markedsføringskampanje på nett med slagordet 'brust? Bli sjåfør!'. En kampanje som ikke har gått ubemerket hen og til og med kunne stole på i Representantenes hus takket være slagordet oppmerksomhet.

Å finne ansatte er vanskelig, men også å holde personalet motivert. I siste nummer av Taxiavisen Henk van Gelderen faller rett på sak. "Personalmangelen i sektoren har aldri vært større," sa direktøren for Social Fund Mobility. Diane Begeman, eier av Taxi Steen i Ommen, tar også forbehold om LWT for studenttransport, pasienttransport og transport for eldre og funksjonshemmede.

"Alle som ønsker å bli sjåfør vil generelt sett komme i gang med en gang. Og det er nettopp det som er problemet."

Å søke om befaring og VOG kan lett ta en uke eller to. Så sender du dem til Kiwa. Du vil da få tilsendt et midlertidig pass. Du er snart fire uker videre, og først da kan sjåføren gå inn i bilen eller varebilen. På det tidspunktet, erfarer Begemans, har noen sjåførerambisjoner falt fra. "Dette har skjedd oss ​​tre ganger de siste åtte månedene. For en skam. Hvis folk er entusiastiske, bør du ikke la dem vente, sier Begeman.

Les også  Åpenhet: Social Fund er forpliktet til klarhet i taxiverdenen
(Teksten fortsetter under bildet)
Diane Begeman - Taxi Steen - Ommen

«Jeg vil gjerne si til kundene: se deg rundt. Det er mangel overalt. Ventetidene øker, også i kommunene, CBR oppfyller ikke sine forpliktelser, det er problemer på Schiphol, bare gi oss litt luft. Vi har virkelig å gjøre med force majeure. Tenk på løsninger sammen med oss. For eksempel spore midlertidig kjøring. Selvfølgelig er det irriterende hvis eldre blir hentet en time senere enn vanlig, men da kan vi ta dem i barnehagen.»

Å jobbe som drosjesjåfør som drosjesjåfør er kun tillatt dersom du har sjåførkort (tidligere kalt sjåførkort). Du kan be om dette fra Kiwa Register. For å søke om dette må du ha førerkort B, vandelsattest for drosjesjåfører, anerkjent drosjesjåfør diplom og legeattest for drosje.

Før du kan søke om fullt drosjesjåførkort, må du få drosjesjåførvitnemålet fra blant annet CBR. Hvis du har oppnådd dette vitnemålet og oppfyller de øvrige vilkårene, kan du søke om førerkortet. Men pass på, før du har sjåførbeviset i lomma, må du først ta to eksamener. En eksamen Taxi kompetanse teori og en eksamen Taxi kompetanse praksis fullført.

Taxiavisen

I Taxiranten kan du lese siste nytt om taxinæringen. For eksempel om endringer i tariffavtalen for drosjetransport og aktiviteter i Sosialfondet for mobilitet. Ansatte i drosjeselskaper snakker for seg selv i avisen og deler sine erfaringer. De Taxikrant utgis to ganger i året. Alle ansatte i drosjenæringen får avisen hjemme. 

Les også  Revolusjon i taxinæringen: digital adferdserklæring nå et faktum
Relaterte artikler:
Før du kan søke om fullt drosjesjåførkort, må du få drosjesjåførvitnemålet fra blant annet CBR.