DVDP-bredde=

Ikke-medlemmer fra ovennevnte bedrifter og regioner har også lov til å streike fredag.

Fredag ​​18. november er det streik i Nederland og ansatte ønsker å lage en felles knyttneve for å vise arbeidsgiverne: så langt og ikke lenger! Fagforeningene fokuserer bevisst på spesifikke bedrifter og lokasjoner og går ikke umiddelbart flatt nasjonalt, fordi de tar hensyn til sektorens sosiale betydning.

Streikene fortsetter i enkelte deler av landet. I provinsen Nord-Holland forventes Munckhof-ansatte klokken 8 på Van der Valk Hotel Oostzaan-Amsterdam. Der kan ansatte fra sektoren registrere seg som streikende.

Det er også en streik i provinsen Zeeland. Alle som jobber for Munckhof, dragen of Citax forventet i provinsen 07 om morgenen på Bowling- og festsenteret De Kruitmolen i Middelburg hvor de kan melde seg som spiss og høre hva programmet er for dagen.

I provinsene Gelderland og Overijssel er samling i Hotel-Restaurant Boerenklooster i Zutphen for alle som jobber for Taxicentrale Raalte (TCR). Ikke-medlemmer fra ovennevnte bedrifter og regioner har også lov til å streike fredag. De må da, akkurat som medlemmer, komme og registrere seg, slik at de er beskyttet under streikeretten.

"Noen ganger snør det, noen ganger er det Corona, noen ganger streiker lærere og noen ganger har arbeidsgivere og ansatte i helsetransport og taxi ulikt syn på levelønn og respekt for den syke sjåføren. I alle tilfeller ovenfor er skolene stengt. Av selvfølgelig har de lov til å slå!!"

Meindert Gorter - FNV

I en samtale, elevers interesser i videregående spesialundervisning (LBVSO) å skåne studentene under bruk av arbeidsavbrudd og streiker som pressmiddel mot arbeidsgiverne. Det er forståelse for at det trengs en bedre tariffavtale, men sårbare barn kan ikke bli ofre. Meindert Gorter, fagforeningsleder FNV Taxi, sier i en tweet at sjåfører 'selvfølgelig har lov til å streike' så lenge det er andre syn på levelønn og respekt for den syke sjåføren.

Les også  KNV og CNV signerer CAO helsetransport og taxi

Wiersma

Vi kan se på sosiale medier at fagforeninger og arbeidsgiverorganisasjonen langt fra er over. Ifølge Meindert Gorter skyldtes underutnyttelsen av sjåføren problemet med manglende lønn og den arrogante holdningen til arbeidsgivere innen Taxi- og omsorgstransportsektoren. Ulike politiske partier kaller også arbeidsgiverne til orden. Partene gjorde oppmerksom på dårlig betaling til sjåførene. "En sultelønn," innrømmet ministeren. Han kjørte selv i en minibuss. Sjåføren fortalte statsråden at han får tolv euro i timen. Vannet er på leppene hennes.

Relaterte artikler:
Kalenderpakke
Utskriftsvennlig, PDF og e-post